ITALIAN CARS CLUB :: Afficher le sujet - Blocage de différentiel Powertec.

ITALIAN CARS CLUB http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/

Blocage de différentiel Powertec. http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=141&t=29807	Page 1 sur 6

Auteur:	panda 4x4 powertec [ 27 Mai 2011 21:05 ]
Sujet du message:	Blocage de différentiel Powertec.
Bonsoirs petit souçis dans mes avancés.......... car la piéce ci-dessous doit étre imperativement découpée avec un découpeur PLASMA DOUBLE BEQUE (table) Fichier(s) joint(s): pilote.jpg si non tout le reste et ok ! Foi de POWERTEC.

Auteur:	JMB40 [ 27 Mai 2011 23:04 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
Bonsoir, et une découpe par fil serait plus peut-etre plus facile a trouver. Et les cabus de la SM ? A+

Auteur:	maya [ 28 Mai 2011 5:45 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
Si tu est sur de ton coup, et que tu fait découper je pense qu'il faut en faire plusieurs, cela fera baisser le prix, donc voir qui d'autre est interessé, moi j'en fait partie mais comme je te l'ai dit en MP pour ce type d'intervention il me faut une aide technique Une série de 10 ou 12 serai bien pour l'intervenant

Auteur:	panda 4x4 powertec [ 28 Mai 2011 21:50 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
Merci mes Amie(s) ((Sa majestée)) fonctionne juste une soupape d'ad qui et sale (retoure de flamme) sa va ce faire........ et pour les différentiel....... ce qui en voudrons un je leur en vendré un il vous suffira de m'envoiyer ,votre boitier ou votre pont, ou boite ou de me faire parvenire votre auto pour réalisations..... avec passage au c.t si il le faut sur a 100% de ma réalisation pour l'av des document d'içi peu pour justifié mes dire..... Amicalement...........

Auteur:	panda 4x4 powertec [ 03 Juin 2011 20:56 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
voila MA BOMBE tant attendue Mon projet est 100% réussie .!. Fichier(s) joint(s): bloc ar1.JPG Fichier(s) joint(s): blo ar 0.JPG quelle synthétisation pour y arriver Fichier(s) joint(s): bloc ar 2.JPG LES 4 ROUES BLOQUES = fini les croisement de pont avant comme arriere..... a glissement limité pour l'avant. je ne peux mettre que ca dans la boite,faute de place . comme tout blocage AV il faut adapter sa conduite . Fichier(s) joint(s): bloc ar 3.JPG pour la partie arriere il y a un peu plus de place et moine de soucie a se faire en cas de panne j'ai oublié de vous préciser que le blocage arriére se fait avec un crabo via un interrupteure et que le systeme non enclenché le pond et comme d'origine........ je vous ((donne)) quelque photo....... et bientot le renfort de boitier (obligée!) pour la finitions A bientot pour la suite

Auteur:	Babar [ 03 Juin 2011 22:35 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
Bonsoir à toutes et tous! Depuis quelque temps, Mister Powertec construit des trucs de dingue pour nos Panda (chez Porsche ils payent mieux, juste comme ça ) Et du coup, je me pose une question, comme une grosse bille (de roulement) en mécanique que je suis: Je croyais que les Panda 4*4 étaient bloquées 50% de motricité à l'avant, 50% à l'arrière, une fois la manette relevée? Me serais-je trompé? Car à moins d'avoir les deux roues d'un même côté dans le vide, position fort peu confortable s'il en est, je n'arrive pas à compendre le pourquoi d'une telle modif? Merci d'éclairer mais pas en pleins phares le modeste pandiste que je suis

Auteur:	panda-off-road [ 04 Juin 2011 5:02 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
Pas de soucis Babar, il ne s'agit pas d'un blocage du différentiel central, mais bien d'un blocage du différentiel arrière Cette fonction permet de supprimer complètement l'usage du différentiel et garantie une motricité des 2 roues arrières en toute circonstances. Par exemple: un véhicule 2 roues motrices circule sur un chemin cabossé et une des roues avant quitte le sol. La roue est en perte d'adhérence et tout le couple moteur est perdu, l'énergie est ne sera transmise qu'à cette roue qui tourne sans résistance. Si on installe un blocage de différentiel sur cette auto, au moment ou une des roues quittera le sol, le couple continuera a être transmit aux deux roues, en conséquence la roue qui est restée au sol continu de faire avancer le véhicule. Dans le cas d'un véhicule à 4 roue motrice, le même cas peut arriver lorsque le véhicule se trouve en croisement de pont. Le croisement de pont est à peu près la même situation que le véhicule 2wd dont une roue quitte le sol, à la différence près que dans le cas d'un 4x4 ceci arrive lorsque les débattements de suspension arrivent à leur limites et que la marche est "bien haute" un peu comme ça Là c'est un peu plus explicite Dans cette position le véhicule est théoriquement bloqué et ne peut plus avancer, car la roue avant droite et arrière gauche n'ont plus d'adhérence. Avec un blocage de différentiel, plus de soucis, le véhicule continu à avancer Il va de soit que l'usage des blocage de différentiel reste très dangereux sur la route,, c'est quand même réservé à un usage Off Road et ne doit être utilisé qu'en cas de besoin

Auteur:	panda 4x4 powertec [ 04 Juin 2011 19:55 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
et bien Christophe comment tu fais dans cette situation pour retrouver l'adhérence..

Auteur:	panda-off-road [ 05 Juin 2011 5:24 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
panda 4x4 powertec a écrit: :D et bien Christophe comment tu fais dans cette situation pour retrouver l'adhérence.. Le blocage est bien utile, mais il y a aussi des techniques pour franchir qu'il faut absolument connaitre. Ici, il y a des gens qui roulent en franchissement avec le blocage en permanence , C'a revient à employer la manière forte en permanence, et sur une panda c'a ne pardonne pas Déjà que sans blocage j'en suis a 2 boites de vitesse, trois cales de précontrainte, un bras inférieur, deux biellettes de direction, un roulement et deux cardans EN TROIS ANS Avec un blocage mal utilisé je pense que j'aurai simplement retourné l'auto et brisé ma transmission (demi arbres, cardans, arbres, croisillon et surtout cale de précontrainte Donc pour ces raisons il est utile de préciser que le blocage sur une panda doit être utilisé avec modération Et pour la petite histoire, que ce soit avec ma panda ou mon suzuki samouraï, je parvient à franchir beaucoup d’obstacles sans blocage alors que d'autre véhicules beaucoup plus puissants et équipés n'y parviennent pas Et dans tous les cas, ce sont des conducteurs qui ont commencé à faire du franchissement avec le blocage engagé en permanence Pour apprendre le franchissement, la panda est un des meilleurs 4x4 , véhicule basique = franchissement basique = meilleur école (de conduite mais aussi de mécanique ) Bye

Auteur:	panda 4x4 powertec [ 05 Juin 2011 17:23 ]
Sujet du message:	Re: Blocage de différentiel Powertec.
100% d'accord avec toi ........ chacun trouve son plaisir ou il veut,comme il veut. Le tout-terrain c'est un état d'esprit. Moi c'est plutot la partie mécanique qui m'intéresse, ou lmagination et astuce, rime avec efficacité. ça se mesure pas en dollars de préparation faramineuse,ni en garde au sol démentiel. il est souvent plus avantageux d'apprendre a modifier les choses pour que sa facilite le bon fonctionnement je veux juste disposer d'une Panda pour mes loisire sans me ruiner ! POWERTEC c'est 90% Préparations et 10% utilisations, mais ce que je préfere avant tout c'est résoudre les problemes techniques ,et trouvés des solutions pour les adapter......... Fichier(s) joint(s): 0 efficacité.jpg Voila .....Voilou........ Au plaisire.......

Page 1 sur 6	Heures au format UTC + 1 heure
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/