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MessagePosté: 21 Mai 2012 18:56 
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Accro ICCiste

Inscription: 08 Avr 2008 11:07
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Localisation: LANDES 40140
Joli travail A......d.
Quel plaisir d'arriver au bout d'un projet et de plus qui fonctionne. Encore BRAVO

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Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 23 Mai 2012 10:59 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
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Punto55s a écrit:
T'es vraiment un grand malade! Bien joué!


Il faut dire...........
qu'il y a d'un coté........Panda Off Road ........= 8)
et de l'autre ...........Pandasisley..........= :twisted:
et moi .......au beau milieux........ :sm (19)
et la synthétisation opère......... :wink

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L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3


Dernière édition par panda 4x4 powertec le 04 Oct 2013 18:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Mai 2012 7:22 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 943
:D on continue............ :arrow:
c'était un cou d'essais ........avec l'électrique (commande).......
:oops: vraiment pas le top .........pour mon utilisation !
alors il me faut une commande par câble comme pandasisley.....
et puis Panda Off Road avait raison sur les locké......
leur taille et leur nombre........... :wink:

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Dernière édition par panda 4x4 powertec le 04 Oct 2013 18:04, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Mai 2012 11:55 
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ICCiste Savant
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Inscription: 04 Oct 2005 11:24
Messages: 4750
Localisation: 93
sur 900ie la boîte est soit un C514 soit une C526 (suivant année-modèle), sur Panda 1.1ie 2000'-> c'est C526. Cependant il y a une différence de rapport de pont, plus long sur la Panda, et peut-être-meme du pignon de 5ème.


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MessagePosté: 26 Mai 2012 19:02 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 943
:D donc je suit en train de fabriqué cette pièce indispensable
a un bon fonctionnement !
je pense sous une petite quinzenne......... :wink:
Fichier(s) joint(s):
2008627103955_blocco2.jpg

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MessagePosté: 02 Juin 2012 19:37 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 01 Fév 2008 20:10
Messages: 513
vin dieu ,qu'elle modification sur une panda 4x4 :sm (3) :sm (3) :sm (3) :sm (3) :sm (3)


manque plus qu'un turbo (moteur d'un turbo ie par exemple) et une transmission fiable pour supporter le couple et tu as un avion !!!!!!!!!! :lol:


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MessagePosté: 05 Juin 2012 23:06 
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Accro ICCiste

Inscription: 08 Avr 2008 11:07
Messages: 1087
Localisation: LANDES 40140
Powertec
Kit differentiel glissement limite

"sport auto diffusion"
Clic dans le site il parle de diff pour toutes voitures :!: :!:

Dommage que nous soyons a plus de 800 kms car la Panda aurait pu revivre, mais il faut un plateau car elle n'aime plus les côtes :sm (4)
Elle pourait rendre des services le moteur n' a que 40000kms (dire du vendeur)
Pas de rouille sur chassis, pneus neuf (4) seuil les bas de porte sont piquées.

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Bonne journée
JMB40


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MessagePosté: 13 Sep 2015 6:23 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 15 Sep 2013 10:46
Messages: 544
salut a tous

bon je déterre un peut le sujet :mrgreen:



mais je pense que beaucoup de photo on ete supprimé ou c'est moi qui comprend rien :?:

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ma chaine youtube : https://www.youtube.com/tristanlcf


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MessagePosté: 13 Sep 2015 19:47 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 18 Fév 2011 19:51
Messages: 943
Que de temps et d"argent ......mie ....au feu !.. :oops:

c'était pourtant simple a réalisé ....pour la partie arriere .... avec L'ECHO-TEC !... :mrgreen:

et surtout ....a moindre cous ...(rien que de la piéce de pont ariere qui faut modifié)... :sm (68)

pas de manchon ...ou ..autre truc qui ne serve a rien

je totalise + de 15000 Km avec ....et aucun souçi ..... 8)

la partie avant ...on est sur une ((base)) de No-spine ...réalisé a partir de 4 ((planeterre )) auquel il a fallue

leur ((raboté)) la denture ....

berf ....sa marche super bien ...pour ce que sa ma coutèe ..... :sm (6(7)0)

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MessagePosté: 13 Sep 2015 20:15 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 15 Sep 2013 10:46
Messages: 544
salut powertec


tu pourrait m expliqué comment tu as fait ton bloc diff

si tu avait des photos

merci

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