ITALIAN CARS CLUB

Avec un bloc 1388 cm3/8s tu ferais la montée infernale !

Pas mal tout ca, moi je suis en stand by car j'ai un autre projet qui ma pris tout mon temp.
J'ai réalisé la meme chose que toi.
2 point: le 1er concerne l'embrayage. j'ai été obligé d'acheté un embrayage de 1200 car celui du 1000 ne passait pas sur le volant moteur. par contre il passe dans la boite, ce sont les meme sauf les entraxe de fixation. alor apres si ya different model???
Et le 2eme concerne l'echapement. j'ai mis celui du 1000 et aucun probleme de passage des tube!! je n'ai en aucun cas eu besoin de grignoter sur le bloc moteur, compren po
Ah oui et aussi pour le collecteur d'admission, celui des 1200 a un diametre plus important, tout comme les conduit d'admission et d'echapement sur la culasse, de quoi gagner un peu de couple!!!
Par contre pour l'adaptation du double corp du ZX 1400 ze me fai rrraimen chi****

J'ai aussi ces
vous serez satisfait
va bien et les roues 185/65 R14 est super
J'ai aussi 44 kilowatts - 60 cv, mais j'ai un seul point d'injection
http://img815.imageshack.us/img815/1797/dsc02028.jpg

et d'orienter mes larmes satellites
mais parce qu'il m'épargne

Wouaooww punaise

J'aimerai vraiment savoir comment des planétaires peuvent casser de cette façon

C'est incroyable

D'après ce que veut dire pandasisley, il est possible que ce soit lié à l'utilisation d'un 1200 (la traduction est très imagée, mais on arrive à saisir le sens de ses propos )


C'est donc un point à surveiller

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Panda 4x4 Piste noire 1988 et Val D'isère 1992 ""Carbu Inside""

PHOTOS ET VIDEOS DU PANDAUVERGNE 2017

se produit généralement lorsque le saut et se retrouvent
le temps que cela prend satellites afin Crackpot
moi qui est arrivé 2 fois
une fois sur une route en asphalte plat et un víjazde raides récemment, où j'ai sauté

Euh, en français ça donne quoi ?

le vieux mécano ......il la vécu
sur sa 1er panda.......
avec un moteur autobianchi 70hp
la boite na pas supporté le couple imposée.......
voila ce qui arrive quand on passe d'un couple maxi:
de7,8 a 3500tm (panda fire 1000)
A
10,2 a 2500tm (punto 60)
rien que pour les panda 1100 ie (4x4)
on trouve une boite a rapport SPECIFIQUE
Au plaisire ..........

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L'adhérence Absolue en Panda et sa Devise !
a eux sa première panda 4x4 en novembre 1983 !
Réalisateur de c'est propre blocage de différentiel avant et arriére !
SWAP moteur ALFA/FIAT/LANCIA 1242 cm3

Alors là, pas d'accord ! ce n'est pas de passer de 1000 à 1250 cm2 ou de 50 à 60 voir 65 cv qui peut génerer une telle casse; mais plutôt l'usage que fait le pilote de son véhicule une fois qu'il pense être au volant d'un véhicule de compétition !

+2 ! De plus, il est recommandé de ne pas utiliser le mode 4x4 au-delà de 60 km/h (source constructeur), par conséquent cela impose aussi des contraintes non prévues.

Hello Christophe

Là, ca déchire grave.
Le Monster porte encore mieux sont nom, après la méga-rehausse, le voila doter d'un moteur a son image.

Mille bravo a l'as de la mécanique

Atchao

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