ITALIAN CARS CLUB

... exceptionnel Panderic, encore bravo pour ce topic bien détaillé

_________________
Oo //// oO Fiat fan

Enorme déterrage de post aujourd'hui
Panderic31, Je suis en train de démonter ma boite (pas dans le but de la refaire mais de la comprendre ... )

Et je bloque au moment ou je veux retirer la cloche d'embrayage

Est ce que par hasard, tu aurait encore toutes tes photos sous le coude et est-ce que tu pourrait les remettre sur le fofo?
Ou si tu ne veux pas y passer des heures me les envoyer par mail, je ferait ma popote et mettrai à jour ton tuto!

Merci d'avance!

_________________
Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

Hello,
Petite mise a jour
Atchao

_________________

Je te remercie infiniment!

_________________
Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

magique ce tuto!!

y'a pas de cales et de jeu à mesurer pour la précontrainte du différentiel?

Il y a des cales derrière la cale de précontrainte ( pieces sur laquelle vient de fixer le soufflet du cardan

_________________
Carburiste intégriste !...
Pas de bobines qui claquent, pas de sonde lambda qui pete, pas de capteur de PMH qui lache, pas de pot cata qui se bouche, pas de pompe à essence qui gripe, pas de calculateur d'injection qui merde ....

MERCI [size=200]Monsieur PANDERIC31[/size] avec toutes les photos beau cadeau de Noel

Une ptite question quand même:

[contexte] Je démonte (j'essaye de ... ) la boite de mon ancienne 1000 pour comprendre comment ça fonctionne déjà mais aussi pour comprendre pourquoi elle m'a bouffé deux prises tachy

(Je reprend tes photos car je n'aurai pas fait mieux )



[La question]
Il est trop tard ( ... ) pour que j'utilise vos futures réponses mais je bute sur un truc: le frin fillet fort !
J'ai retiré toutes les vis de la cloche d'embrayage MAIS ... ma femme à débarqué dans le garage à la deuxième (pourtant il est insonorisé ... ) car systématiquement, à trois coup de clé à cliquer: "PAN" (bruit de pétard genre bison ...) à croire que les vis étaient chargées de poudre noire comme entre les étages des fusées (Ariane) pour les désolidariser ...

Les vis sont donc coupées nettes, seules 2 ont survécu! J'aurai voulu remonter la boite que je serai en train de me les bouffer pour savoir comment extraire ce qu'il en reste dans les pas de vis

Donc: comment annuler les effets du frin filet? A savoir que le WD40 ça lui passe très loin au dessus de la tête (surement au même endroit que la fusée Ariane du coup )

_________________
Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué sinon il aura froid.

Boumbo 1 => 900ie 1997 Noire 87000km RIP
Boumbo 2 => 900ie 1997 Blu Adriatico 62000km Partie à la campagne
Boumbo 3 => 1000s 1991 Noire 135000km à la casse!
Boumbo 4 => 900ie 1996 Blu Adriatico 177000km à la casse!
Boumbozore => Golf II 1990 91000km 1L6 75ch BV5 Neuve!

du coup il doit y avoir une méthodo si on change les roulements?