ITALIAN CARS CLUB

Salut
Il y a bien 2 fers plat sur l'attache arrière.
Atchao

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Merci beaucoup pour ta réponse rapide, je suis en train d'essayer je fabriquer tout ça, et ton plan avec toutes les cotes est vraiment super bien fait.Merci encore

je vais m'y mettre aussi, je suppose que c'est les memes cotes sur la panda 4x4 phase 2 vu qu'on conserve l'ancien chassis. pour ma part je vais changer le diametre de la barre et petite question: comment faites vous pour changer un roue avec le cric maintenant ? je vais pas prendre mon cric rouleur dans le coffre non !?

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Salut

Réponse on évite de rouler sur des clous

Non plus sérieusement il suffit de dénicher un cric a parallélogramme, modèle fourgon. Cela me rappelle qu'il faut que j'aille fouiller dans la casse spécialisé poids lourd.
De toute manière avec la réhausse sur Pandouille le cric d'origine était presque en limite de course
Atchao

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bonjour
tre chouette les barres de seuils
mais est il possible pour toi de me passer Les plans et détail des points d'ancrages par mail , car
sur le tuto c tout petit et pas facile a lire grand merci a toi

MP

Atchao

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salut
c super ,Les plans et détail des points d'ancrages ,reste plus qu'a me metre o taff
merci

je suis preneur aussi car les plans sur le post ne sont pas asser lisible

retour des barre de la galva montage dans la samaine

dommage qu'aucunes des images ne soit accessible , si quelqu'un à les photos je suis preneur

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PANDA 4X4 TREKKING 2000