ITALIAN CARS CLUB

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 Sujet du message: Nouveau en Panda 4x4 de 1986
MessagePosté: 11 Jan 2018 0:19 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Jan 2018 23:11
Messages: 7
Bonjour à tous,

Après ma présentation rapide sur la page principale de l'ICC, me voici sur la meilleure rubrique 8) .
Je m'appelle Ugo, 21 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une panda 4x4 de 1986, 117 000km, 1000 fire à carbu.
C'est un modèle Suisse, première main acheté par l'ancien propriétaire en Allemagne en 1986. Elle a le bloc Ecobox, présent sur les modèles Allemand, j'ai vu qu'il y avait un topic concernant ce module mais pas évident d'identifier précisément la chose.

Je suis allé la chercher vers Metz ce lundi, elle a fait plus de 600km pour rentrer en Isère sans aucun soucis malgré quelques bruits intrigants. lol (la caisse à outils dans le coffre au cas ou) :mrgreen:

Il y un peu de rouille a 2-3 endroits, à traiter pour pas que ça bouge plus mais rien de méchant.
La motorisation est bonne, je vais prévoir une distrib complète pour être sur.

J'en suis pour le moment ravi.

Je vous mets quelques photos.
Si vous avez des question hésitez pas!

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A bientôt


Ugo


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MessagePosté: 11 Jan 2018 6:15 
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ICCiste Savant

Inscription: 28 Oct 2005 18:41
Messages: 2903
Localisation: Haute Garonne
Hello,

Bien venue sur le fofo, pour sur que cette panda 4x4 va t'être très utile vue le niveau de neige présent chez toi :mrgreen:

Atchao

_________________
Pandouille .............Panderie........Pandinette.........G-Trapper

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MessagePosté: 11 Jan 2018 8:16 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7222
Localisation: Gard
une suisse teutonne, intrigant tout comme cette écobox sur un moteur Fire... welcome !

_________________
Panda 900i et 4x4, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 230000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 1200 en cours de réalisation :)


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MessagePosté: 11 Jan 2018 11:00 
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Bébé ICCiste

Inscription: 09 Déc 2017 13:56
Messages: 26
Bonjour et bienvenue
Avec une photo du moteur tu pourras avoir une réponse si tu es équipé de l'ecobox.
En tout cas tu vas te régaler sur la neige!
Salut.... Bonne


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MessagePosté: 12 Jan 2018 12:19 
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ICCiste Pratiquant

Inscription: 17 Aoû 2014 10:33
Messages: 300
Localisation: Genlis ( à coté de Dijon)
Salut Bienvenue au club.
Je suis en possession d'une Panda fire 1000 avec ECO BOX .
C'est pratique pour la pollution surtout et ça aide pour utiliser le carburant E85.
Il existe plusieurs montage de l'ECO BOX ( pied de carbu différent) . Peux tu me faire des photos de ton montage ?
Un site allemand donne une description du fonctionnement mais je ne l'ai pas retrouvé.
Bien cordialement

_________________
Panda Sisley 1989 Moteur Fire 1000 ( Avec Ecobox) en provenance d'Allemagne)-Roule 100% E85


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MessagePosté: 12 Jan 2018 22:47 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Jan 2018 23:11
Messages: 7
Merci à tous pour votre accueil,
@punisher11 Ma question n'était pas de savoir si je suis équipé de l'écobox ou non, je vois le gros boitier noir avec écrit écobox, mais plutôt quel rôle à t-il sur le carbu et sur l'allumage?
Coupage de l’admission d'essence à la décélération? Dur de trouver des infos la dessus sur le web...
C'est vrai que c'est un plaisir dans la neige, j'ai suivi les traces d'un tracteur forestier qui débardait dans un chemin enneigé c'était magnifique!!

@Tsigpierre Intéressant j'étais persuadé que le E85 était à bannir... Tu as déja rencontrer des problèmes avec? Je vous envoie les photos dans la semaine. Si tu arrives à retrouver le nom du site je suis preneur.

@+


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MessagePosté: 13 Jan 2018 8:11 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7222
Localisation: Gard
Ben en fait le souci de l'E85 c'est que sur un moteur sans capteur de cliquetis tu risque de tout abimer car l'explosion se fait en décalé, ça résonne dans la chambre de combustion et ça casse autant les portés de soupapes que les pistons à petit feu, sans compter que l'e85 est un carburant agréssif pour tout ce qui est caoutchouc et les réservoirs en tole.
le role de l'écobox si je ne me trompe est de décalé le point d'allumage selon le carburant par tout un système de clapet et autres trucs à dépression mais je ne peux en dire plus car je n'en ai jamais vu en vrai pour examiné comment ça marche

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Panda 4x4 1200 en cours de réalisation :)


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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:30 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Jan 2018 23:11
Messages: 7
Bonjour à tous,
Je suis entrain de traiter la rouille qu'il a au niveau de la fixation du Crick-longeron.
Je suis un peu inquiet car sous la pièce qui permet de glisser Le crick je vois un petit trou!
Alors une question me vient à l'esprit, quelqu'un a t'il déjà disqué entre cette pièce et Le longeron( sachant que je vois pas comment c'est soudé) afin que je puisse voir comment s'est dessous puis réparer.

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Merci d'avance pour vos infos !

Ugo


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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:37 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 7222
Localisation: Gard
C'est de la soudure par points, faut percer là ou c'est pointé

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Panda 900i et 4x4, Lancia Y et Punto en Fire de 129000 à 230000km, Brava 1.6i 16s... et des Ford ^^
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Panda 4x4 1200 en cours de réalisation :)


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MessagePosté: 05 Fév 2018 20:59 
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Bébé ICCiste

Inscription: 10 Jan 2018 23:11
Messages: 7
Merci pour l'info, impossible de voir les points ça va être chaud ! :shock:


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