ITALIAN CARS CLUB

La Monza 400 est une carrosserie spéciale sur base 400 GT, realisee par Neri et Bonaccini ("Nembo"), pour un client espagnol. Exposee au salon de Barcelone 66. (le client voulait parait il faire de la compete)
A la sortie de la Jarama (en reference non pas au circuit mais aux elevages de taureaux de combat qui sont a coté), 3 ans plus tard, le proprio de la Monza l'a rebadgee Jarama, histoire de faire plus hispanique que rital...
L'auto est restee immobilisee plusieurs dizaines d'années depuis les années 70, et recemment dénichée par Simon Kidston (à l'époque chez Bonhams, maison de ventes aux encheres). Vendue a un anglais qui l'a remise en état et l'utilise. S. Kidston, propriétaire de la "last Miura" SV #5110 noire légèrement jotisée (capot avant: bouchon d'essence visible et plus de grilles) est l'organsateur du Miura Rally entre Gstaad et Genève...

Celà n'a rien à voir avec le sujet, mais..........................j'allucine, je rêve, je méduse
PLM....................................
Le Môssieur propriétaire de la Jamara bleue????????????
Membre du CARF?????????????????
Comme quoi, si c'est bien toi, ce dont je ne doute aucunement, la présence de l'ICC à Reims, en juin dernier a eu des effets positifs

salut Hubert,
pas Jarama, Urraco.... (et pas uracco, eureka, royco, bBurago...)
peuleumeu

Oup's, j'ai confusé