ITALIAN CARS CLUB

je comprend!
Comme je l'ai dit cela n'est que mon avis...
J'ai bien une 126 beaucoup la trouve moche car trop carré, mais moi j'adore

Cela dit celle des photos de Raf est deja plus jolie....

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En effet, la 126 est un très bon exemple : ingrate (pas moche) mais bourrée de charme. Pour moi, tout ce qui est :

- Italien
- Très petit / petit
- populaire

déchaine ma passion, voila...

Il me semble que tu aimes également les petites italiennes populaires ?

Pouah non degueulasse!!!
Moi je roule juste en 5OO, 126, et Panda que des berlines luxeuse rien de rustique!!!


Je suis comme toi, j'ai envi de toutes les acheter ces petite italiennes...
En tout cas les gouts et couleur ne ce discute pas!!
je suis avec toi dans ta recherche pour cette petit innocenti, bon courage!!

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Merci mec

PS : au fait, si tu n'avais pas suivi, je vient d'acheter ça :
---livraison dans 10jours---



A+

BÔ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par contre il va falloir viré ces enmochisseurs, pour les jantes toles....
Bravo pour cette acquisition qui sera une de mes futur........


Sinon je me suis un peu renseigné sur la fameuse innocenti 90, c'est bien un 3 cylindres???

J'ai vu des photos avec les pare chocs chromes... je la trouve deja plus jolie :

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Pour l'A112, pas question de conserver ce genre d'accessoires type "foire'fouille"

TOUT DOIT ETRE CONFORME A L'ORIGINAL

L'inno est une Mini recarossée par bertone.
Pour l'info, il y a eu comme motorisation :

- 998 (4 cyl british leyland)
- 1275 (4 cyl british leyland)

à partir des années 90 :

- 993 (3 cyl daihaitsu)
- 993 (3 cyl DIESEL daihatsu)
- 617 (2 cyl daihatsu)
- 993 (3 cyl daihatsu turbocharged)

La première serie (moin plastique) est en effet carrément plus belle

Un futur converti ?

Merci pour ces precisions, futur converti....
je sais pas, une De Tomaso turbo pourquoi pas, une comme la rouge aussi, mais une avec les PC plastoc non je pense pas...

En tout cas mon objectif c'est terminer ma126, me faire un budget pour une A112....

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J'ai hâte de voir la 126 terminée et good luck pour l'A112

moi aussi!!!!
Merci bien et pareil pour la petit Innocenti!

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[quote="Joalfa]
Sinon je me suis un peu renseigné sur la fameuse innocenti 90, c'est bien un 3 cylindres???

J'ai vu des photos avec les pare chocs chromes... je la trouve deja plus jolie :

[/quote]

mon petit Jo je me permet de rectifier tes propo

les derniere innocenti c'est qui sont un peut ronde



etaient en 3 cylindre.

Quand aux premieres Inno (1976 ou 77) desiner par Bertone



avaient un 4 cylindres de chez Rover (un bon truc anglais en fonte) car elles etaient sigle Leyland cette auto a pris le relai des minis 1001/1300 et minimatic
la motorisation pour la l'Inno 90 c'etais un 998 cm3 de mini 1000 cooper 53cv,
et pour la 120 c'est un 1275 cm3 de mini cooper 1300 avec 71 cv.
C'etait un vrai petit avion de chase a l'epoque.

Quand a la deto elle a eu un 3 cylindre turbo mais attention il est hyper ultra mega fragile

sinon pour plus d'info il exite un club spécialisé dans se model et si mes souvenir sont bon il est a St Maur dans le 94

voila

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karl
Team-Karl.fr un forum sur l'automobile multi marques des années 70 à 90.
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membre du Z3 club de france avec mon jouet une BMW Z3
ex membre du Club Mini France
ex membre du Club Golf cab one