ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 10 Aoû 2009 21:25 
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Un magnifique exemplaire est en vente cette semaine (dans la configuration Mille Miglia qu'elle n'a pu courir), l'occasion de se la remémorer.

Elle est présentée comme la combinaison de trois éléments : construction SIATA, mécanique Fiat Otto Vù (V8) et châssis ultra léger conçu par Stabilimenti Farina.

Image

Citation:
This weekend many magnificent cars will cross the block at the various auctions in the Monterey area. One of the highlights is this Siata 208 CS, which will be offered by Bonhams & Butterfields on Friday. It is the second of around sixty examples built between 1952 and 1954. Although not developed specifically for the Fiat 8V engine, all but one were powered by the two-litre V8. Fitted with Siata's aftermarket kits, the power of the Fiat engine was increased considerably before it was fitted in the purpose built tubular chassis.
The Stabilimenti Farina Berlinetta was one of the absolute stars of the 1952 Turin Motorshow. It nevertheless did not make it to the end of the show as it was prepared for the upcoming Mille Miglia road race. Unfortunately the small coupe was f orced to retire early but a sister car managed to clinch a highly commendable 11th overall. In recent years the Siata has been fully restored to its Mille Miglia configuration, complete with 542 start number. Certainly one for the 'connoisseurs' the spectacular Siata is expected to change owners for a hefty $1.6 - $1.8 million.


http://www.ultimatecarpage.com/car/4224 ... netta.html

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MessagePosté: 29 Aoû 2009 21:33 
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Inscription: 03 Jan 2009 15:45
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wow , c est d autant plus une mangeuse d anglaise :lol: :lol: :sm (3) :sm (3)

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MessagePosté: 02 Sep 2009 21:35 
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Inscription: 14 Juin 2004 19:35
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je ne dirais qu'une chose : WOHW
:sm (1)81

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Lombardi grand prix 1971 (chausse pied fourni)
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et 156 SW pour tous les jours.....


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