ITALIAN CARS CLUB

Puisqu'on parle de voitures d'exception, voici un model que je trouve subliiiiiiiiiiiiiiiiiiime! Non?

perso j'accroche pas du tout...

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- Panda 1000 super 1987: la rouille a eu raison d'elle... RIP.
- Panda 1000 CL de 1987. nom de code: "SECOUSSE" cliquez ici

C'est parceque tu n'as pas compris qu'il faut rouler avec les portes ouvertes!!!!!!

ahhh.... c'est comme la voiture de "Matt Tracker" dans le dessin animé "M.A.S.K." !!!


vous vous souvenez de ça ???

http://www.kryptonsite.com/mask/

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- Panda 1000 super 1987: la rouille a eu raison d'elle... RIP.
- Panda 1000 CL de 1987. nom de code: "SECOUSSE" cliquez ici

C'est le projet de Bertone qui inspirera l'Espada, un proto de toute beauté, qu'il faut remettre dans son contexte des 70's
Imaginer un stand du salon de l'auto fait de mirroir et de moquette creme à long poils, des hotesses avec des robes de Paco Rabanne faites de lamelles de metal et des moon boot à poils long, sans oublier un casque bol avec une visiere reflet miroir!!
Le tout mis en lumiere avec des formes psychedeliques et des fibres obtiques, il ne manque plus qu'un bedo et on decolle porte ouvertes!!!

Youououououou.....................

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Raf Pop-Art Facebook

Mais les vitres, elles descendent pas ??? T'immagines sous un soleil de plomb avec 35 degrés, tout le monde doit se foutre de ta gueule en te voyant a l'intérieur en sueur :icc38:

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JMARC ALFA 147 1.6Ts, Fiat Barchetta, Fiat Grande Punto.
O0o-v-o0O

Quand il fait trop chaud tu ouvres la portière

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///// Panda 900i '96 - 145.000 kms
///// Punto 60 EL - 149.000 kms

Sympa cette auto!!!
Mais sur la 2eme photo on dirai que l'interieur est fait en papier d'alu!!!

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en effet superbe lambo que cette marzal avec ses double portes papillon, dommage quelle ne fut restée qui proto, mais il me semble (j'ose contredire Raf...)que la marzal est l'oeuvre de Gandini (de l'equipe du carrossier Bertone a l'époque), qui fut reprise effectvement par Bertone après la miura pour l'espada.D'ailleur le 1er proto présenté a geneve en 67 était tout "baitement" montée sur un chassis de miura (+12cm) et Dallara l'avait motorisé avec un demi P400 de la miura ; heuresement ce 6 cylindre de 1977 cm3 et ses pauvres 175cv resteront qu'un ans et fut remplacé comme il ce doit par le beau V12 de la miura P400.

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LANCIA BETA HPE 2000 AUTOMATIC 1981,
que du bonheur

Tu sais Alban je resiste bien à la frustration de la contratidiction!! surtout quand celle ci est juste, en effet c'est bien l'oeuvre de Gandini qui faisiat partie de l'équipe Bertone sur ce projet, mais c'est souvent le nom de ce dernier qui à marqué les esprits, dont le mien!!!

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