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| mon autobus est une FIAT http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=14&t=1936 |
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| Auteur: | sydone [ 09 Sep 2004 21:52 ] |
| Sujet du message: | |
je n'expose que ce que je connais un peu (normal, vu que je bosse dedans). Mais vous, vous m'apprenez un peu plus chaques jours sur pleins de sujets différents. On a chacun des connaissances dans différents domaines, c'est bien, ca nous complete, et c'est ce qui fait que ce forum est formidable 
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| Auteur: | Jay [ 09 Sep 2004 21:53 ] |
| Sujet du message: | |
Nicopunto a écrit: Pour Jay: tu crois pas si bien dire en parlant de flipperbus.Sur le modèle Cristalis d'Irisbus (des trolleys) les types n'ont pas prévu de poignées ou de barres pour que les voyageurs se tiennent quand ils sont debouts! Et ils ne peuvent pas les rajouter! Ca favorise les contacts! Bonne nuit!
Quelle bande de moule je te jure, et dire qu'on pait des ingénieurs des dizaines de milliers de francs !!! C'est fou comme les gens soient disant intelligents peuvent être cons parfois !!! 
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| Auteur: | sydone [ 09 Sep 2004 21:57 ] |
| Sujet du message: | |
moi, je dirais que le probléme peut venir de 2 cas: 1°: Les ingénieurs qui dessinent ces fameuses bestioles ne mettent quasiement jamais les pieds dans leur production. Perso, chez nous, il ne vont jamais essayer les produits sur le terrain, alors comment vux tu qu'ils se rendent compte des problèmes? 2°: Les ingé sont peut etre aller sur le terrain, et avaient dessiné des maintien. Seulement, y'a les gars du Prix de revient qui sont arrivés pour mettre leur grain de sel, et du coup, ils ont sorti leur beaux tableau tout plein d'économie a réaliser. Vu que tu peux pas virer le Chassis, ni le moteur, alors tu viress tout ce qui se voit pas, et voilà, le tour est jouer. entre les deux mon coeur balance, mais chez nous (dans ma boite en fait), ce sont les deux 
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| Auteur: | Jay [ 09 Sep 2004 22:05 ] |
| Sujet du message: | |
Tu bosses dans quoi ???
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| Auteur: | sydone [ 09 Sep 2004 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Anciennement Acheteur Projet pour Renault Agriculture (Moteur & Environnement Moteur) et maintenant, Acheteur Spare Parts pour CLAAS (Moteur, Environnement Moteur et Spécifique Marché Italien) :sm18: Donc, pour simplifier, j'achete les transmissions (CVT et autres), les moteurs (du 3 Cyl au 6 Cyl)et toiutes les pièces qui le compose, les radiateurs, courroies, visco, les ponts AV, les durites, Filtres,..... Bref, environ 5000 réfs en annuel, et environ pres de 20000 réfs en portefeuille. |
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| Auteur: | Jay [ 10 Sep 2004 9:23 ] |
| Sujet du message: | |
Donc si j'ai bien compris tu bosses pour les allemands ?
Compliqué tout ça :sm27:
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| Auteur: | sydone [ 10 Sep 2004 18:28 ] |
| Sujet du message: | |
Jay a écrit: Donc si j'ai bien compris tu bosses pour les allemands ?
Compliqué tout ça :sm27: Hélas, oui 
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