ITALIAN CARS CLUB

Quelques mots pour vous présenter la seule voiture belge (si l'on excepte les nombreuses chaînes de montage), à savoir la Vertigo.

Quel rapport avec l'ICC ? D'une part son moteur (voir ci-dessous). D'autre part la passion pour le sport avec des moyens très limités. Depuis qu'il a débuté son aventure de constructeur, Tony Gillet avoue qu'il n'a pas encore pu s'offrir une de ses voitures. Il en vend deux ou trois par an, à un prix oscillant les 120.000€.

La nouvelle Gillet Vertigo 5 est équipée d'un bloc Alfa Romeo V6 3.6 remplaçant le 3.2 de la Vertigo Streiff. Sa puissance varie de 300 à 400 chevaux en fonction des demandes du client. Il peut aussi choisir entre une boîte manuelle à six vitesses ou séquentielle Getrag. Gagnant en couple, la Vertigo.5 est cependant plus lourde que le modèle précédent. Ceci dit, Gillet garantit un 0 à 100 km/h en 3,2 s, gardant ainsi son record du monde en propulsion deux roues motrices.







http://www.gilletvertigo.com/

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

de quel V6 il s'agit ? le vrai alfa ou le kangourou ? Si c'est le vrai çà veut dire qui'l en fabrique encore, mais pour les autres ......

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Voici les spécifications techniques. Il propose donc le moteur de base 226ch et le moteur poussé à 360ch.

http://www.iris-conseil.net/htm/vertigo02.htm

Je sais que ce n'est pas une réponse claire à ta question, mais je n'ai pas les caractéristiques des moteurs dont tu parles.

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Donc le Vrai V6 alfa, mais ce qui est étrange, c'est la cylindrée de 3L6 optionnel, les augmenttion de cylindrée courante sont 3L5 et 3L7

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
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Sauvez la forêt, mangez du castor

Le vrai V6 Alfa est encore disponible actuellement dans la GT. Mais ça ne veut pas dire qu'ils le fabriquent encore, ils ont dû garder un gros stock, aussi pour l'après-vente.

Dans la Gillet, le moteur Alfa Romeo a été utilisé en course jusque 2006, préparation 3.6 litres Elligi Motori.
http://www.ellegimotori.com/
Je suppose que c'est la même base disponible sur la Vertigo 5, la dernière version routière. Vu la diffusion de la Gillet, il n'y a aucun problème pour trouver des blocs à préparer.

En course, Gillet est passé au V8 4.0 litres Maserati en 2007.