ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 28 Mai 2018 15:32 
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C'est une idée, mais il y avait tellement peu de chances que ça arrive... :wink: On va y songer pour l'avenir,
Jean


Dernière édition par guizounet le 29 Mai 2018 9:25, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Mai 2018 9:14 
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Super résultat Ben et Raf, bravo à vous deux :sm (2) .

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ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.
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MessagePosté: 29 Mai 2018 9:26 
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Très beau résultat effectivement car le plateau expert est très relevé, en particulier par la présence des équipages belges

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 29 Mai 2018 11:55 
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barchetta087 a écrit:
Très beau résultat effectivement car le plateau expert est très relevé, en particulier par la présence des équipages belges
Oui, ça doit être les même que tu as croisé à la Targa Lorraine :wink: . Mais au Vexin, c'est un équipage Grenoblois qui s'est imposé.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 29 Mai 2018 12:40 
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Oui je les connais tous pour les rencontrer sur différents rallyes du THRF

Les frères Perret avec leur A110 sont régulièrement bien classés mais c'est vrai qu'en général les belges sont devant.

Ils m'ont souvent dit de venir au Véxin, mais jusqu'à présent, je n'ai pas trouvé la motivation.

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 29 Mai 2018 14:19 
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La perf' de Benoit et Raphaël est magnifique vu le plateau engagé cette année. On sait tous qu'il faut chez nous une auto sans souci (en pensant à un problème, on rate très vite un CP), une attention de tous les instants, du début à la fin, et un poil de réussite dans certains choix. Tout était réuni chez les PERRET cette année, il n'a manqué que le début du rallye pour notre Fulvia bleue....


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MessagePosté: 29 Mai 2018 14:34 
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Oui, nos erreurs à la mare après l'église et à la fin de la carte nous coûtent 2 CP.... pour le 3ème je n'en ai aucune idée :lol: .

La Fufu est méga fiable sur les rallyes, le trip aussi (trip basique à affichage mécanique), les erreurs ne sont dues qu'à l'équipage :mrgreen: .

Certains sont équipés comme des avions (2 ou 3 trips différents tous électroniques, GPS, etc.) mais on finit quand même devant eux :P .

Pour être honnête, il faudrait que j'améliore l'éclairage :

- intérieur : une seule lampe pour éclairer le roadbook, le trip et le chrono c'est un peu juste...

- extérieur : avec des phares de virages, car c'est un peu la loterie de prendre des virages serrés à l'aveugle...

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Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
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MessagePosté: 30 Mai 2018 10:32 
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Félicitations à vous deux et à la vaillante HF !

Savez-vous si des photos de votre équipage ont été prises ?

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Vespa PK50XL 1987
A112E 1977 / A112 Abarth 70HP 1977 / A112 Elite 1980
Delta HF Integrale 16v, Fulvia Sport Zagato 1.3 / 1.3s, Montecarlo S2 Spider


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MessagePosté: 30 Mai 2018 10:55 
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Oui, il y avait plusieurs photographes sur le parcours, les liens devraient arriver bientôt.

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MessagePosté: 30 Mai 2018 13:59 
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Pour faire patienter... au pointage !

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