ITALIAN CARS CLUB

Personnellement, les courbes de l'auto, je m'en moque un peu, efficacité avant tout , mais Madame y est sensible...
Je remarque quand même que chez Fiat, les cabriolets sont souvent plus "sexy" que les coupés (et je ne parle pas des berlines )
Par exemple, je préfère le spider de la Dino (Fiat), que le coupé, le spider 850 que le coupé, le spider 124 que le coupé, mais il faut faire des compromis pour pouvoir continuer les petits week-end d'arsouille en toute impunité matrimoniale...

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http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

69cv au mieux (si elle a le 1300...) pour pas loin d'une tonne (faisaient du costaud on dirait !), c'est bien loin d'être un foudre de guerre, et il est très difficile d'y loger un 1600/1800/2l Lampredi et plus encore sa boite 5, et moi pas bricoleur du tout ... Mais c'est original et elle semble avoir été très suivie.

une Lada est arrivée dans les dix premiers du dernier RMCH, c'était une 69cv aussi ?

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Hey pour la motié du prix tu as une 124 spécial T qui a autre choses sous le capot(Lampredi 1438) :

http://auto.trovit.it/index.php/cod.fra ... e.1/pop.1/

J'en ai conduit une il y a quelques années, et je peux affirmer que ce jouet n'est pas là pour rigoler, c'est un pur plaisir à piloter.

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Certes préparée celle là, mais au MCH, il faut avant tout savoir rouler vite sur la neige et la glace, et le gars s'y entendait particulièrement bien... C'est dans ces quelques ZR que se fait le classement, pour le reste, on y arrive avec 72cv (du vécu ). Attention, je n'ai jamais dit que c'était impossible de préparer une 124, c'est du boulot et je suis bien incapable de gérer ça, d'où mon idée initiale de partir d'une 125s, puis de monter dedans la version 2L du Lampredi double arbre, ce qui est plus simple (voire une version issue d'une Ritmo 125TC comme j'avais sur Prunette).
Mais ça, ...c'était avant (avant que mon épouse tombe sur des photos de ces autos )

Normalement, ma Cox me quitte (essayez de dire ça très vite dix fois ) le 15 septembre. Comme il faudra que je trouve ma future très vite (je fais le Rallye du Loir et Cher les 26-27 septembre), je voudrais avancer sérieusement en attendant sur les deux autos que j'ai dans le collimateur, mais je me heurte toujours à mon problème de langue... Les vendeurs veulent commencer à négocier par téléphone, ne parlent qu'Italien, et moi que Français...

J'espère qu'après un premier contact, on pourra poursuivre par mail et avec les traductions automatiques, ce sera plus simple, à défaut d'être parfait.
Je cherche donc quelqu'un qui puisse m'aider, à qui je passerais les deux liens vers ces deux annonces, et les quelques questions à poser. J'avais trouvé un cousin, mais il ne connaît rien en matière d'autos (il roule en Xsara ), ça ne le fera pas...

Essaie a tout hasard de contacter Lorenzo.

Il avait acheté sa Delta par un intermédiaire Italien habitant Montpellier ... le gars est sûrement habitué a ce genre de transaction et pourrait même te la ramener en France.

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Sympa, mais qui dois-je donc appeler ?

MP