ITALIAN CARS CLUB

Comme chaque année, nous serons au départ de cette épreuve dans la région du Mans.

Une journée de rallye, une ambiance très sympa, une organisation au top, un road book bien ficelé, pas trop hard mais pas trop facile non plus, des sections de régul à la seconde, bref, l'épreuve idéale pour commencer ou pour se perfectionner.

http://www.ecurielemans.org/Rallye_VH/E ... lye_VH.htm



Avis aux amateurs .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Un incontournable cette année !!! tout comme le Vexin

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Bulletin d'inscription envoyé .

Cette année, on aura 4 rallyes au compteur avant même la mi-saison

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Impressionnant...RESPECT!!!

Ta saison compte combien d'epreuve?

Le championnat VASAF en Belgique, auxquels je compte participer, en compte huit, dont 5 sur les mois de Octobre, Novembre et Decembre...

ça va donner....

Pour le Mans VHR, les moyennes horaire ce sont les quelles?

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Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com

Cette année, on a déjà 4 épreuves de prévues jusqu'à juin : raide des neiges, Morvan, Le Mans et le Vexin.

Et surement une ou deux cet automne.

Le problème, c'est que la plupart des épreuves sont assez loin de chez nous, donc ça fait des bornes pour y aller...

Au Mans l'an passé les moyennes étaient assez hautes (48 ou 49 de mémoire) et dures à tenir surtout avec des cartes à tracer en cours de route.

Normalement cette année, ils devraient baisser un peu les moyennes histoire que certains arrivent au moins à les tenir. En 2011, une seule auto a tenu la moyenne en catégorie GT/Découverte sur 33 autos .

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En effet dans ce que tu indique il y a doublon, generalement on fait soit de la regul soit de l'orientation.

En Belgique ils font trés bien cette séparation. Mais du coup les Rallyes d'Orientation sont d'un sacré niveau.

Avec une moyenne de 48kmh vous vous en êtes vraiment bien sortie l'an dernier...

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Au mans c'est un mix des deux, quelques sections de régul à la seconde (10/15 km) au milieu de spéciales de navigation avec des temps intermédiaires à respecter, c'est ça qu'on aime bien, ça nous en fait voir de toutes les couleurs .

Parce qu'uniquement de la régul sur 300 km en suivant le nom des routes, bof bof....

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A ça je ne connais pas....

Le PBL que j'ai fait par exemple .

Depart de l'étape.

En cours d'etape depart d'une RT (regularity Test) avec moyenne indiquée dans le RB.
par exemple 39.56 km/h, jusque la fin de RT. ça donne un temps avec penalité à la seconde.

Fin de l'etape . avec penalité à la minute...

En gros c'est pareil que pour toi....il n'y a que les organisations qui différe légérement je pense...

Tu as deja eu l'occasion de courir en Belgique?

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Non jamais, on préfère descendre voir le soleil .

Mais ça pourra se faire à l'automne pourquoi pas

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