ITALIAN CARS CLUB

Dans les "curiosités locales", ils n'hésitent pas, de nuit, à te faire faire 4 ou 5 bornes, avec quelques "biscouettes" (c'est le terme chez eux pour ce qu'on appelle ici des baisures ), au bout, à te faire faire demi-tour sur un carrefour, et à repartir à contresens...
C'est chaud... très chaud !!!
Autre "particularité" : arrivé à une case du RB, on te dit : Reprenez à la case 19, et remontez le RB à l'envers jusqu'à la case 11 !!! Facile ? C'est du coup de la flèche vers la boule (mais ou tu retournes le RB, ou tu inverses les sens que tu annonces...) et je ne te parle pas des distances qu'il faut prendre non plus dans la case examinée, mais... dans celle du dessous !
Et j'en ai pas mal d'autres comme ça...

hihihi c'est marrant il y a le même genres de plaisanteries au rallye des fermes à coté de Sens

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Un homme plein de vices finira un jour ou l'autre sous écrous

J'avais trouvé comme un jeu dans le pont enfin de rallye et au retour, on 'bang' décalé quand j'embrayais un peu sèchement. Au retour, on a mis l'auto sur le pont... verdict :
Les deux tirants supérieurs (qui assurent la verticalité du pont) ont leurs extrémités avant (parties cylindriques de fixation) déchirées !
On a vu que c'était monté téflon, et c'est peut-être une erreur à cet endroit précis. Comme il n'y a aucune souplesse, c'est le métal qui encaissait nos 400cv ( ) et qui a du finir par céder.
Pas dramatique, j'ai commandé deux tirants chez Spider-Point, et ce sera remonté en fin de semaine prochaine.
En attendant, sagement, ....garage !!!



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ouppps flute........... c'est due à une usure normale ou prématuré à cause de la tendresse du téflon ?
c'est vrai qu'a l'époque je sais pas si le téflon était utilisé sur nos autos mais j'en doute fort. Enfin, si la pièce se trouve, bon courage pour la réparation de la belle.


PS: à moins que t'es glissé sur une tomate pendant le rallye

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Mine de rien elle souffre un peu quand même!
Moi j'ai perdu le silencieux (il serait quand même tombé un jour ou l'autre) et j'ai depuis de temps en temps un bruit de roulement à l'avant droit
Problème des routes défoncées...

Le téflon n'a rien de tendre, c'est même utilisé pour le contraire... Ainsi, les éléments caoutchouc sur mon auto avaient été remplacés par du téflon... Précision de conduite, c'est bon, mais dans ce cas particulier, j'ai des doutes.
Pas de problème pour le remplacement par des tirants avec silent blocs caoutchouc (standards), ce sera fait sous peu.
Mais c'est vrai qu'elles souffrent un peu en rallye, nos mamies Mais je m'efforce de parer à tou pour la maintenir en forme

Dans une ZR "tape-cul", une TR3 a perdu une roue...
en plus la moyenne était assez haute!

oui mais là c'est normal que ça casse ou que ça panne ............. c'est une anglaise

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BBBOOuuuhhhh les préjugés!!!
si j'ai bien compris c'est des goujons qui ont lachés(?)

ben non, j'ai remonté avec un ami une Mgb et une TR3 59, et une de mes ex avait une Xjs 84. Personnellement se sont les trois autos les plus panneuses que j'ai connu, surtout au niveau électrique.

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