ITALIAN CARS CLUB

Bravo à toi, et merci pour ton reportage.

Il ne faut pas retirer les autocollants de la Squadra, il y a un début a tt! Alors bonne continuation pour la suite

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Lancia Fulvia 3 Coupé - 1,3 S
Alfa Romeo 147 - 2.0 TS Selective
Solex - 3300

AUTODROME ITALIAN MEETING (91)

Je n'ai pas de photo du départ mais première étape Annecy le vieux, Manigot avec départ toutes les 30 secondes donc pas top! On était juste derrière une Simca 1000 Rally qu'on ne suit pas quelques kilomètres après le départ et on avait raison, derrière nous une Alfa Alfetta avec un equipage super sympa!
Après encore quelques kilomètres je vois mon copain et sa Porsche nous doubler accompagnés d'autres autos, ils s'étaient paumé aussi
Bon après c'est nous qui nous nous sommes paumé!

Premier arrêt repas vers Faverges, on arrive soit disant à la seconde idéale
J'ai un peu mordu le bas côté à cause de travaux et un peu plus tard j'ai un peu frotté l'ancrage de cric, j'avais peur de l'avoir tordu







On enlève les caches longues-portées et c'est reparti pour l'étapes de nuit

Pas de photo de l'étapes mais vraiment sympa, on c'est paumé avec d'autres, on se retrouve au milleu de nul part et on repart, on se recroise, c'est assez drôle!
On a prit pas mal de retard car on a pas eu le reflexe de prendre de l'avance et vu qu'on c'est perdu...

Samedi matin, nouveau départ toujours callé entre la 1000 rally et l'Alfetta mais départ toutes les minutes, et là on part pour la Forclaz





pareil on se paume,on croise des gars en descente, on remonte, on les recroise en descente... Donc on se dite qu'on est pas les seuls

Arrivée à la Forclaz pour manger saucisse/polente

Enfin dernière étapes avec une ZR de 46km/h sur une route très cassante, j'avais mal pour mon auto! Bruit bizarre de l'auto arrivé dans la plaine, le silencieux était en train de se faire la malle! Je l'ai mis dans le coffre et c'était reparti!
Enfin la dernière étape, on a roulé un moment en groupe avec les 2 Simca 1000 et une Alfa coupé Bertone, chacun ouvrant la route chacun son tour jusqu'à ce que premier se "plante" de route.
Gros orage qui se prépare mais on rentre avant!
A l'arrivé avec un équipage super sympa:



suivi d'un repas à l'espace rencontre d'Annecy le vieux!

Pour les résultats, on est content parce que on pensait être dans les derniers!
Dans la catégorie "sans appareil de mesure additionel" VHR et Prestige on a finit 3ème sur 9 en régularité et 3ème aussi en navigation
Au général, 52 ème sur 82 classés en navigation et 53 ème en régularité
Merci à mon copi qui a bien géré!
On a même finit à une ZR 17ème ex aequo avec -4 secondes
Quand à la Lancia, j'ai redécouvert ses qualités!

Super parcour mais dommage qu'on ne puisse pas plus profiter des paysages!

Donc vous finissez sur le podium de votre catégorie, félicitations .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Merci! Le prochain, plus simple avec peut être mon père, je serais donc navigateur alors faut pas que ce soit trop compliqué!

Bravo à vous !
c'est courageux d'avoir choisi le mont Blanc comme premier rallye !
quand je vous ai croisé samedi soir et samedi après midi, c'est vrai que vous n'aviez pas l'air rassurés !!! j'espère que vous vous êtes bien amusé quand même.
le résultat est très honorable, surtout sans instrument !
aux dires de pas mal de monde, et même des chevronnés, le road book était assez corsé, et beaucoup de monde a "jardiné".
finalement j'aurais dû m'engager... qui sait .. l'année prochaine...

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Bienheureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière