ITALIAN CARS CLUB

Bravo Martiniracing pour cette participation !!!

Les routes du Mont-Blanc sont magnifiques et à te lire vous avez pris un plaisir certain !

Toutes mes félicitations pour cette première en rallye officiel, je n'ai pas encore eu la chance de me lancer dans ce genre d'aventure, mais ne désespère pas pour autant...

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

Une idée pour les participants à ce Mont Blanc : On est en train d'envisager une participation groupée sous la bannière ICC Squadra Corse au Rallye de l'Obiou (voir sujet ouvert). Ce serait sympa de pouvoir aligner 5 ou 6 voitures au départ. N'hésitez pas

Pourquoi pas, à voir! Je suivrai ton post

Tu n'as pas d'escuse c'est pas loin de chez toi en plus !
En plus il y avait qu'une Fulvia (Zagato)
Mais le seul point négatif c'est qu'il y avait une ZR sur une route défoncée alors pour les mamies, ça fait mal...

.. je sais !! ... mais mon boss ne me garantit qu'un w-end complet de congé par mois...

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

Bon bein du côté Suisse, faudra être là même si c'est pas de la régularité
http://www.passionautomobile.com/2011/v ... -3520.html

J'y suis déjà allé une fois, très sympa en effet.

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

Bonjour

je me permet d'intervenir pour corriger ce que tu dis. Le RB était parfait, aucune erreur relevée, mais le reste de l'organisation était catastrophique, en particulier au niveau des prises de temps.

je partais n°1 comme copilote de la Saab Sonett, juste derrière les 2 voitures ouvreuses, la 037 et la 104ZS, et on est pratiquement arrivé à chaque fois chez des controleurs non préparés. Les temps notés étaient fantaisistes et le résultat pas vraiment conforme à la réalité. Pour notre part, 1 CP manqué de la faute du controleur qui a tamponné dans la partie réservée aux temps et non pas pas dans la colonne CP.
De nombreux habitués des épreuves de régularité étaient déçus (Jean Marie Bierling ou Raymond Collovald par ex. mais aussi d'autre que j'ai l'habitude de croiser9 et peu reviendront l'an prochain, si l'organisation (FFSA) ne change pas.
Il faut d'ailleurs à ce sujet lire le compte rendu paru dans LVA début juillet qui rapporte bien les faits.

A part ça, magnifique tracé sur des route bien agréables et le beau temps pratiquement de bout en bout.

Ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane

Nous perso, c'était notre premier, on est débutant donc on n'est mal placé pour juger l'organisation même si on a remarqué que certaines choses n'allaient pas: mais on c'est dit que ça venait peut être de nous... C'est surtout en discutant à droite à gauche qu'on c'est vraiment rendu compte de tous ça, mais bon on était là pour le fun!
Le seul retour que j'avais retrouvé sur le net est celui de Oscar-Racing qui parle d'erreurs de CP, chrono mais aussi de RB:

RALLYE DU MONT BLANC HISTORIQUE 2011
Une épreuve à oublier,
Ayant disputé à plusieurs reprises le Rallye du Mont Blanc version "moderne", nous pensions que l'épreuve "historique" serait d'un grand cru.
Hélas cette version 2011 a été tronquée par beaucoup trop d'erreurs, road book, chronométrage, contrôles de passage .......
Notre 18ème place, bien évidemment ne nous satisfait pas.

http://www.oscar-racing.fr/#

As tu le lien pour LVA?
Merci

Bonjour

il n'y a pas de lien vers les articles, mais si tu me passes ton adresse email, je peux t'envoyer un scan (parce que je crois qu'on peux pas bien mettre en ligne des scans d'articles récents)

ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane