ITALIAN CARS CLUB

Dans quelques semaines, on pourra consulter le site pour découvrir les bases de la troisième édition de notre épreuve. Nous avons déjà des demandes de bulletin d'engagement !!! Dès que le parcours sera figé (Thierry bosse dessus), le règlement sera mis en ligne. Il ne faudra pas trop tarder ensuite pour les engagements... Nous ne voulons pas brûler les étapes et progresser raisonnablement chaque année. J'espère qu'il y aura beaucoup d'Italiennes cette année encore au départ

http://www.routesduvexin.fr/index.php?op=edito

Tu peux d'ores et déjà compter sur nous .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Forte chance que les filles s'inscrivent également!!!

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Raf Pop-Art Facebook

Pas trop dégoûtées par le traitement que je leur ai imposé lors de la Petite Boucle Melunaise ???
En tout cas, on serait ravi de les accueillir... Les équipages 100% féminins sont rares...

sans moi, je serai là > http://tricyclecaristes.forumr.net/t551 ... lhery-2011
pourtant j'aurais revu avec plaisir la belle Charlotte...

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viewtopic.php?f=138&t=31822 pour le circuit et la cote ; viewtopic.php?f=38&t=37668 pour transporter tout ça
http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

On est en plein travail, pour vous proposer une troisième édition plus agréable encore, alternant des portions "pour pilotes", routes sinueuses sans trop de pièges, et des passages plus.... euh... comment dire.... où le copi aura son importance ! voilà !
Nous veillons aussi à ce que l'étape de nuit évite les zones trop urbanisées pour un maximum de plaisir. Surveillez le site, vous devriez, début février, y trouver des informations intéressantes...

C'est en ligne !!!

http://www.routesduvexin.fr/index.php?op=edito

Cette troisième édition prend forme. Le départ sera donné au Golf d'Ableiges, comme en 2009 et 2010, un site unanimement apprécié, qui servira de plaque tournante le dimanche également ! Inscrivez-vous de bonne heure, ce sera l'assurance de pouvoir être au départ, car les demandes nous pressant de mettre le règlement et le bulletin en ligne ont été nombreuses ces dernières semaines...
Toujours deux catégories, TOURISME et MARATHON (la cour des grands, des costauds... venez les bousculer! )

Ca rentre, ça rentre...

Même l'engagement de la Fufu est déjà arrivé, et, on apprécie l'effort, en MARATHON, avec les grands !!!
Benarvor et Rafalfa ne sont pas concernés, mais pour ceux qui souhaiteraient venir de loin, la liste des hôtels proches est sur le site.

EDIT au 13 mars :
Les Transalpines inscrites à ce jour :

Lancia Fulvia 1600 HF (1972)
Lancia Fulvia Zagato 1.6 (1970)
Alfa Roméo Giulia Super (1966)
Alfa Roméo Spider Véloce (1976)
Alfa Roméo Giulia Sprint GT Véloce (1966)
Alfa Roméo Giulietta Spider 1300 (1960)

EDIT au 15 mars :
+ une A112 Abarth... un gros calibre... les vainqueurs de l'an passé, dont la TR3 n'est pas prête.

A qui le tour ???

Le point à six semaines du départ... Il ne reste plus qu'une vingtaine de places. Coté transalpines, notre habituelle De Tomaso Pantera est venue rejoindre la plus petite auto, une Fiat 595SS réplica. On y ajoute encore une paire de Coupé Bertone et une Fiat 850 Abarth, le peloton d'Italiennes n'est devancé en nombre que par la colonie Teutonne !
Les petites Françaises suivent, quant aux Anglaises, elles sont en nombre réduit pour le moment...

On passe des heures et des heures sur le terrain, et avec Thierry, on s'amuse de nos bêtises.... Rassurez-vous, on ne gardera que les "plus présentables"

Il y a je trouve davantage de "bons moments pour pilotes", des petites détentes bien sympathiques pour rouler et prendre du plaisir (...et mieux vous piéger ensuite ! , c'était à gauche, pas à droite