ITALIAN CARS CLUB

Dernière manche du TROPHEE de la ROUTE BLEUE (7 épreuves), elle se déroulera au départ de Pierrelatte et sillonnera la Drôme Provençale. Si vous êtes dans le coin, venez nous faire un petit coucou
On y va pour bien faire, mais sans pression inutile, car le Trophée est déjà ...dans notre poche, on ne peut plus être rejoints
Prunette est déjà titrée, pour sa première année, c'est dire comment ça marche (quand l'embrayage veut bien suivre ).

Un peu plus tard, les 4 et 5 décembre, ce sera le Rallye de la TREVARESSE, du coté d'Aix en Provence, autre dernière manche, pour le CHALLENGE CARTOSUD cette fois, et.... on espère bien l'ajouter au tableau de chasse! La encore, nous sommes en t^te, mais il subsiste une petite chance à nos adversaires mais néanmoins amis, de venir nous déloger...

Boujour, je suis à 15 minutes de Pierrelatte. Je viendrais faire un tour si je peux car ce weekend là il y a l'endurance de valréas en enduro et je doit y être pour l'assistance d'un collègue. Le départ se fait à quel heure?? J' ai un ami qui va surement la faire avec une X 1/9 (attention il pilote, il va y avoir de la course ).

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Le pieds droit a ses raisons que la raison ignore:
o deux A112 Abarth 70hp dont une à restaurer ===> http://a112abarth.skyrock.com/
o deux 205 gti 1.9l de 1992, 1 pour rouler et l'autre à restaurer ===> http://205-gti-1900.skyrock.com/
o une golf GTI MK1 1.6l 110cv boite 5 en cours de remontage
o une mini cooper 115cv pour tous les jours
Vous l'aurez donc compris, mon coeur balance pour les petites bombinettes!

Le rendez-vous de départ est chez un traiteur à Pierrelatte à partir de 9h.
Vérifs adm. et techniques le matin, puis briefing. On démarre en début d'am.
Retour vers 20h de la première étape.
Le dimanche, rebelotte, mais à 8 h et fin du rallye vers midi.

Tu es d'où ? (j'ai une maison à Nyons)

Je suis du Gard, à Pont St Esprit. Je suis à la limite avec l'Ardèche, le Vaucluse et la Drôme.
Je pence que je viendrais dans la matiné. Par contre mon ami ne la fera pas avec sa x 1/9 car le même weekend il fait un rally dans les cévennes: cévennes classic gt2i.

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Le pieds droit a ses raisons que la raison ignore:
o deux A112 Abarth 70hp dont une à restaurer ===> http://a112abarth.skyrock.com/
o deux 205 gti 1.9l de 1992, 1 pour rouler et l'autre à restaurer ===> http://205-gti-1900.skyrock.com/
o une golf GTI MK1 1.6l 110cv boite 5 en cours de remontage
o une mini cooper 115cv pour tous les jours
Vous l'aurez donc compris, mon coeur balance pour les petites bombinettes!

Ok, pas de souci. Le Cévennes GT2i est un rallye de régularité pure, le Tricastin un rallye cartographique. Peu de monde pour faire les deux disciplines, chacun y trouve son compte. J'espère donc te voir au départ, dans la matinée,
Jean

tu ne sais pas ou se situe le départ exactement? Merci

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Le pieds droit a ses raisons que la raison ignore:
o deux A112 Abarth 70hp dont une à restaurer ===> http://a112abarth.skyrock.com/
o deux 205 gti 1.9l de 1992, 1 pour rouler et l'autre à restaurer ===> http://205-gti-1900.skyrock.com/
o une golf GTI MK1 1.6l 110cv boite 5 en cours de remontage
o une mini cooper 115cv pour tous les jours
Vous l'aurez donc compris, mon coeur balance pour les petites bombinettes!

Ce matin je suis passé à Pierrelatte, je vous mets quelques photos prises des voitures présentes:








Et voici prunette :

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Le pieds droit a ses raisons que la raison ignore:
o deux A112 Abarth 70hp dont une à restaurer ===> http://a112abarth.skyrock.com/
o deux 205 gti 1.9l de 1992, 1 pour rouler et l'autre à restaurer ===> http://205-gti-1900.skyrock.com/
o une golf GTI MK1 1.6l 110cv boite 5 en cours de remontage
o une mini cooper 115cv pour tous les jours
Vous l'aurez donc compris, mon coeur balance pour les petites bombinettes!

Et voilà, c'est fait... Malgré une 5ème place "moyenne" dans cette ultime manche, le Spider 124 remporte son premier titre, le TROPHEE DE LA ROUTE BLEUE 2009 !
Dans la dernière étape, dimanche matin, à 1h et demie de l'arrivée, nouveau problème d'embrayage... Nous étions persuadés avoir cassé un nième câble, mais après avoir fini (au passage, cette boite est une vraie merveille, acceptant le passage des rapports à la volée presque aussi bien qu'avec l'embrayage) nous avons constaté qu'il était intact, mais avait sauté de la patte d'accroche à la pédale, laquelle était déformée !!!!
Tout était pourtant neuf, mécanisme, disque, butée, fourchette, câble et pédale !!! C'est à devenir fou... l'effort à la pédale (dur mais qui ne me paraît pas excessif) semble tel qu'il casse ces câbles ou déforme la pédale... Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, car dans moins de 3 semaines se profile la RONDE DE LA TREVARESSE, ultime rendez-vous du CHALLENGE CARTOSUD, sue nous aimerions bien aussi accrocher...

Superbe ce Spider !

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