ITALIAN CARS CLUB

Je suis un peu déçu, c'est mort pour moi, je ne pourrais pas être là.

A vous de nous ramener un beau reportage photo les gars

Inscrit, Raf tu sais comment vient la confirmation ? Puisqu'il n'y a pas de site.

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Confirmation reçue par SMS.
De notre coté, petites modifs, Tom a la grippe, donc je serai seul avec Hugo, si une personne est partante il y a une place avec nous, inscription et repas offert.

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Raf Pop-Art Facebook

De retour de cette super journée partagée avec Hugo comme navigateur, ainsi que René et sa famille.

La matinée une belle ballade au travers des vignes , qui c'est terminé par une visite de cave et dégustation, avant un repas grandiose !!!
Puis l'après midi, une découverte des crèches de la région, avec un petit road book, avant le retour sur Paris.
Merci une fois de plus aux organisateur pour cette manifestation familiale et conviviale organisée dans les règles de l'art pour prendre du bon temps dans de magnifiques paysages !!!
Rendez vous en 2012 !!!




Notre auto de la journée qui a profité pour passer les 10 000km de plaisir au volant

Mon navigateur pour qui le fléché métré devient un exercice plutôt bien maitrisé!! Bravo Hugo et merci de ton boulot !!

La 500 Gulf de Laura

D'autres concurrents

les beaux paysages sous le soleil d'hiver et les crèches.

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Nous aussi une excellente journée (un peu stressante à la fin avec une panne (casse de ligne d'echappement)), l'organisation familiale possedait une superbe Delta Intégrale 16V avec déco Martini et jantes blanches.

très proche de Paris finalememt, pourquoi pas plus d'ICCiste l'année prochaine.
Il y avait cette année une concurrence avec une expo de voiture ancienne à Epernay, ou j'y ai vu la veille un spyder 124 et une Fulvia 1600 HF (très bruyante), avec un pot qui sortait style tuyeau d'arrosoir, pas discret.

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

La météo semblait plus clémente que l'en dernier à en croire les photos, je regrette de ne pas avoir pu me joindre à vous cette année.
Merci Raf pour les photos