ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 03 Avr 2017 14:57 
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Inscription: 04 Aoû 2006 14:32
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Localisation: reims
Ah oui, effectivement...
Par contre elle perd toute élégance avec la capote dont elle est affublée. La version targa conserve l'élégance du coupé.
PLM


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MessagePosté: 03 Avr 2017 15:42 
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
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Je te rejoins Pierre, la capote enlève tout intérêt à la chose :roll: :lol:

Cette version découpée met sacrément en valeur les deux coiffes d'admission, j'aime beaucoup (j'ai longtemps joué, enfant, avec la version 1:24 de Burago ... c'était ma préférée !!!).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 04 Avr 2017 19:06 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 08 Déc 2014 15:56
Messages: 509
Localisation: Alger
Aujourd'hui, par hasard j'ai croisé une Alfasud 1.5 TI de 1982.
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Je la trouve un peu bidouillée, surtout l’intérieur mais elle a le mérite d'exister, elles sont tellement rares ici.
Moteur boxer équipe de 2 carbus double corps Dellorto, je ne l'ai pas entendue ronronner.

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Ses jantes avec les pneus d'origine (de 1982 selon le proprio) étaient entreposés à coté, il m'avait parlé de diamètre 15.5 pouces??!!

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Reda
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MessagePosté: 04 Avr 2017 22:23 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
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Localisation: Cergy (95)
C'est déjà pas courant par chez nous mais alors en Algérie, ça doit être un exemplaire unique :shock: .

Les jantes d'origine sont en 14', peut être en 5,5' de largeur.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 05 Avr 2017 7:36 
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Inscription: 13 Sep 2008 20:29
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Il s'agit de jantes TRX qui étaient à la mode fin de années 70 début 80. Les diamètres sont en millimètres et non en pouces et necessitent des pneus spéciaux. On les trouve chez Michelin Classique, mais à 300€ pièces.

Je crois que c'était une option à l'époque. En france, ces pneus étaient montés sur les CX, 505, R5 turbo

Chez Alfa, il y en a eu sur les Sud et sur les Giulietta

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 05 Avr 2017 7:40 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 08 Déc 2014 15:56
Messages: 509
Localisation: Alger
On voit bien que les dimensions du pneu sont différentes de ce qui se fait : 190/55 HR 380

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Reda
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MessagePosté: 05 Avr 2017 8:40 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Mon père a eu il y a quelques temps, un Sprint 1.5QV (j'adorai ce moteur !!!), les jantes avaient le même dessin mais étaient des 14" (185/60r14 de mémoire).

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MessagePosté: 05 Avr 2017 12:30 
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Joyeux ICCiste

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Messages: 509
Localisation: Alger
Ce qui m'étonne c'est :
- Le diamètre de la jante ne figure pas sur le pneu (190 / 55 HR 340 sur le coté droit du pneu)
Image
Hébergé par Imagesia.com

- La largeur du pneu 190 au lieu de 185 ou 195, ça se faisant peut être à l'époque...(bien que mon père avait une Honda Accord en 1981 (donc antérieure à l'Alfasud) avec des pneus 155 /13 (donc multiple de 5).

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Reda
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MessagePosté: 05 Avr 2017 12:51 
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ICCiste Savant

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Localisation: Mulhouse 68
Je répète, ce sont des pneus TRX, il suffit de regarder le dessin et ils avaient des côtes spécifiques.

Voir le lien vers Michelin Classic

http://www.michelinclassic.com/fr/Gamme-Collection/TRX

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 05 Avr 2017 13:54 
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Joyeux ICCiste

Inscription: 08 Déc 2014 15:56
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Oups, pas lu ton avant-dernier post.
Je fais mon Mea Culpa Stéphane :roll:

Reda

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