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 Sujet du message: panne
MessagePosté: 01 Juin 2021 15:11 
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Inscription: 18 Fév 2005 14:23
Messages: 2539
Localisation: Paris
Je sollicite votre experience, j'ai une panne récurrente non pas sur ma lancia mais sur une 205 à 4 disques, j'ai changé 2 étriers avant, flexible, maitre cylindre, servo, elle a roulé 2 ans
Ensuite au CT plus de puissance sur le frein arrière gauche, refusé
Changement étrier arrière (D et G) et flexible
Nouveau CT refusé même panne
Changé limiteur de pression gauche
Test au garage du coin, un poil plus de puissance mais proche de zéro

reste les canalisation rigide, et le limiteur droit (ou le MC qui se serait abimé à la purge ?)
Votre avis ?

_________________
Image

Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance


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 Sujet du message: Re: panne
MessagePosté: 01 Juin 2021 16:13 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Salut René,

As-tu fait la purge toi même ou bien c'est le garage qui s'en est chargé ?
Ca me rappelle la purge impossible sur mon ex Martini ... une des canalisations rigides était corrodée, seul un léger filet de liquide arrivait à passer, mais pas de quoi avoir de la puissance de freinage, et encore moins un freinage équilibré !

A ta place, je commencerai déjà par déconnecter l'étrier de son flexible, et de purger ainsi.
Il faut que ça passe sans effort, sinon c'est qu'il y a un soucis en amont.

Enfin, méfies-toi des pièces neuves, un problème d'usinage n'est pas à écarter :wink:

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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