ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous

Alors voilà, ça fait quelques mois qu'avec ma chère et tendre on se dit qu'on ajouterait bien un petit cabrio pour tenir compagnie à ma Beta, et profiter des routes cheveux aux vents (surtout si cet été on peut pas partir trop loin...)

Evidemment, ça sera une italienne. Evidemment, le budget est plutôt limité (dans l'idéal 5-600, on peut monter à 8500 env si très belle affaire).

Vu les prix stratosphériques demandés pour les Duetto, y compris en Aerodinamica (sauf quelques imports US, et encore), on pensait plutôt à du Youngtimer, donc je voudrais solliciter vos avis (même les plus subjectifs) et conseils (points à surveiller, entretien, disponibilité pièces,...) pour aider à m'orienter sur une Barchetta ou un Spider 916 (je suis plutôt Barchetta, Madame est plutôt 916).

Bien entendu, un 916 V6 serait top, mais les prix restent un peu élevés, et je suis pas super confiant sur le bon entretien dans ces versions (souvent plus kitées que les autres).

Merci d'avance de vos suggestions !

_________________
_________________
Lancia Beta Coupe 1300 83
Ex: Alfa GT 1.9 JTD / Lancia Delta II 1.9 TD / Daihatsu Charade Sedan 1.5 16s

Barchetta bien sûr

ce sont des voitures très fiables. J'ai acheté la mienne avec 81 000 kms. Maintenant elle en a 100 000 de plus sans que j'ai de gros frais à part une courroie de distribution tous les 5 ans.

Les pièces de carrosserie ou d'intérieur sont spécifiques mais je suis pas sur que ce soit mieux avec une Alfa 916.

Les pièces mécaniques sont en général faciles à trouver.

_________________
Ciao
Stéphane

Je confirme pour la Barchetta! C'est le jouet de Madame pour l'été mais vraiment cette auto m'épate!
Aucun vrai soucis depuis 8 ans (il faut une courroie de distribution tous les 5 ans). Elle marche du feu de dieu avec ses 130K Km même si on ne roule en fait que l'été. Enfin, y'a un grand choix, donc prends ton temps....

_________________
"Bougez pas! Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...."

La Barchetta a un design sympa, et bien a elle, pas dérivé d'un autre modèle.
Pour ma part, afin de me faire une idée de l'usage que je pourrais faire d'un cabrio, j'ai acheté, en 2004 un Cabrio Ritmo. Un truc pas cher, dont personne ne voulait.
Après 15 ans, et 150000 km parcourus avec, j'ai eu la même réflexion que toi pour l'achat d'un autre cabrio.
Barchetta et 916 Spider écartés pour manque d'habitabilité, Bêta Spider aussi, car pourvu d'un arceau comme ma Ritmo...
J'ai finalement jeté mon dévolu sur une 124 Spider CS1, ... et gardé en plus mon Cabrio Ritmo, vraiment trop pratique !

_________________
Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975