ITALIAN CARS CLUB

Pour faciliter le jeu de 7 différences :

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Les ailes avants sont aussi différentes mais c'est beaucoup moins flagrant qu'à l'arrière

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Ciao
Stéphane

Autres différences :

- les bas de caisse ne sont pas percés pour les baguettes en inox.
- les découpes dans la face avant pour les clignotants sont plus grandes (pour pouvoir accueillir les clignotants encastrés)

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Merci aux spécialistes !!!!

Donc visiblement "caisse large", ce n'est pas toute l'aile, mais les passages de roues davantage soulignés pour
permettre le passage de pneus plus grands?

la différence, c'est le bras droit à la vitre passager, c'est bien ça???

Non, ça c'est dû à la motorisation, la première est une 1300 et la 2ème une 1600

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Ciao
Stéphane

Mon copilote se tenait fermement !!!! C'est vrai que la prenais toute la largeur de la route pour suivre le rythme de Marc .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

C'est vrai qu'on voit bien que les pneus sont un peu plus gros et remplissent bien les passages de roue.

Mais sur les deux premières, rouges, "petites ailes", coursifiées, les pneus sont là aussi au ras des ailes.
Probablement une monte spéciale pour gagner un peu en tenue de route. Le risque est que le pneu frotte.
A moins qu'ils mettent une taille légèrement "basse" pour diminuer un peu le diamètre, et du coup ça
tire plus court.

En tous les cas je vous remercie beaucoup , j'ai eu une fulvia série 1 pendant près de 5 ans et je ne connaissais pas cette singularité
Vraiment très intéressant
Merci encore à tous

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fulvia blanche 1.3 rallye de 1967 (vendue)
Trouvé !!!....

Salut à tous,
Je vous remercie pour les infos sur les différences entre caisse large et normale, je me posais la question depuis un moment...
d'autant que je n'ai pas la possibilité de comparer étant donné l'extrème rareté des fulvia dans cette partie du globe
A+
Reda

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Reda
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