ITALIAN CARS CLUB

Bonjour ,

J'aimerai connaître vos retours d'expériences sur vos sorties en anciennes (en solitaire) depuis quelques mois . Au détours de discussions informelles , nous sommes plusieurs (hors icc) a avoir été confrontés à des injures , dégradations et ou tentatives d'assauts aux feux rouges dans la région nord .
Les véhicules concernés n'ont rien d'ostentatoire (a112 - murena - 928 - 205 gti - xr4 - mg b - 2cv...). Ils sont en état de rouler mais très loin d'être exposables dans un musée .
Visiblement le "enc.lé de riche" ( Bgt ) d'il y'a quelques années s'est transformé en "viens au quartier on va te la brûler ta caisse" (gti) ...

Même la bouille sympa d'une vieille 500 semble irriter de sa présence certains esthètes du savoir vivre
Un effet pervers de la présence d'anciennes dans les pubs "tendances" ?
La conséquence de la flambée des prix ?

Un avis ?

http://lemod.over-blog.com/pages/Mods-c ... 92066.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Mods_and_rockers
On va (re)sortir les "fish hooks or razor blades"

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Première fois que j entends parlé de ça, ça fait une paire d années que je n ai pas fait de sorties et au meeting annuel ou je me rends no souci.

J habite une grande ville et je roule aussi en campagne, je roule au quotidien en youngtimer.

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Pas de remarque particulière...
De toutes façons, je n'ai pas tendance à sortir les autos "de loisirs" en permanence... plutôt pour des sorties clubs ou équivalentes.

Et sans me sentir parano, pas trop envie de me faire remarquer, même avec la Proustache...
Bon pas évident non plus...
Mais pas d'agressivité, plutôt un côté envahissant qui n'est pas plus agréable.
PLM

Sur le dernier rallye de l'année, nous avons été bloqué par un maire qui avait oublié qu'il avait donné son autorisation tacite et il arrive régulièrement de rencontrer des riverains irracibles.

Sinon quand je roule au quotidien avec mes autos, je ne rencontre que dès réaction positives, pour le moment

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Ciao
Stéphane

De même pas d'hostilité plus des compliments sur l'état de conservation des autos.

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Lombardi 850 Grand Prix de 1970
Fiat 900E pulmino 1981
Opel Manta GSI de 1988

Il y a des coins où l'on et plus à l'aise avec un sleeper tuné (j'ai pas encore mis des jantes de 19" chromés au LS400 ) qu'avec une voiture de collection "à la mode" achetée, pense-t-on, parce que l'on a plein de tune et uniquement pour se la jouer car l'on ne connaît rien en mécanique.
T'achètes une Mercedes 190 et tu passes partout, en plus c'est une belle voiture, ou bien une biturbe que tu tunes légèrement pour le drift.

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Aucun problème avec une BITURBO ici ça ressemble à une jetta .Au mieux on te dira qu'elle est à Maserati ce que la 924 est à Porsche

Par contre pour la discrétion (Plm) , je suis persuadé que quelqu'un avec un peu de gouaille peut arriver chez toi rien qu en posant des questions à la station service en face du radar

Sinon c'est vrai qu'il y a des régions plus amatrices (respectueuses) de voitures que d'autres .
Mais de là à pousser un gaillard de 1m90 130kg à se faire accompagner pour passer le jet sur sa youngtimer , pour moi c'est du jamais vu

A tel point que j en ai du mal à le croire, si ça venait à ce produire ici il y aurait du souci vu comme on est sanguins !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

D'après une banderole tendue dans un stade nous on on est plutôt "cons sanguins "