ITALIAN CARS CLUB

Auto Plus avait révélé une fois son système de mesure avec simulation de roulage à 130km/h sur un certain nombre de tours de circuit. Ensuite, un arrêt simulant une barrière de péage et encore quelques tours à 130.
Prends une HDi à BV6, tu roules à 130 en 6ème, c'est satifaisant la conso, tu t'arrêtes au péage en ralentissant sympa, histoire de pas trop bouffer de gasoil.
Ensuite tu prends mon JTD115, en 3ème à fond de fond, je monte presque à 130. Sans en arriver à ces extrémités là, tu oublies par mégarde qu'il y a 6 vitesses, et tu te crois au volant d'une bonne vieille 4 rapports et tac, la conso monte. Ensuite tu freines bien au dernier moment pour simuler le péage et tu bourrines en tirant bien les rapports pour remonte à 130.
Vu comme ça, je comprends les consos.
Cependant, je ne dis pas que certains essayeurs font ça, je donne juste des explications plausibles

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts...

Gagnant des QUIZZ 255 et 257

Real cars don't drive front wheels, they lift them...
Horsepower tells how fast you can hit a wall . . . Torque lets you move the wall.

Ou alors ils roulent à fond avec les deux, et les boîtes françaises sont peut-être un peu plus longues, et c'est tout.

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Lancia Dedra SW TD 95, 185 000 km => VENDUE => FERRAILLE.
Honda Prelude(s), CRX, Shuttle(s)...
Et un jour, un beau coupe HPE ou une Beta Montecarl' !

Les derniers HDi, je trouve pas qu'ils tirent vraiment long. Dans tous les cas, le 1600 est très bien étagé, je trouve même si je ne suis pas une sommité en la matière. Par contre, chez Fiat, on a déjà vu des boites avec les derniers rapports longs comme des jours sans pain (je pense en particulier aux boîtes 6 des Stilo 80 et 95 essence)

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De plus, je suis sûr que les JTD testés consomment trop et sont poussifs...

beh oui, ils n'ont peut-être même pas 100km ? Comment tester une voiture pas rodée ?

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Lancia Dedra SW TD 95, 185 000 km => VENDUE => FERRAILLE.
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L'essai d'une 365 GT/4 BB 1975 dans le LVA de ce jeudi....

En kiosque ce mois ci, le premier n° de la version française de CSC (Classic and Sports Car), une bible outre manche.

Ce premier n° traite notemment de la légendaire Ferrari 250 GT berlinette et de la collection d'un suisse à faire palir bien de milliardaires .

Mais aussi un magnifique article sur les Matra F1 de la grande époque .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

au fait benoit il sort quand le film avec le canari et la fufu?

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Oula, on a le temps..... le premier film "L'instinct de mort" sort cet automne (avec le canari je crois) et le second "L'ennemi public n° 1" début 2009 (avec la Fufu).

http://profile.myspace.com/index.cfm?fu ... =293395806

Je crois qu'il y aura une présentation à Cannes mais pas sur .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Je signale à tout hasard dans le dernier numéro d'Auto Rétro (Juin 2008) un article sur la Fiat 124 Spider et un autre sur l'Alfa Giuletta Sprint 1961. Bonne lecture.

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ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.