Avant de penser à remplacer, il faut d'abord trouver l'origine de l'usure (surement une rupture du film d'huile).
Les vidanges sont faites régulièrement? Le niveau est bon? Les moteurs turbo consomment plus d'huile que les moteur atmosphériques ...
Sinon il faudra trouver de l'occasion (les V6 ne courent déjà pas les rues, alors en pièces détachées ...).
Reste à voir si des préparateurs ne se sont pas penchés sur ce moteur, auquel cas de nouvelles géométries pourraient être adaptées sur le tient.
Juste une remarque : pas de volaille en mécanique (ce sont des cames, et non des canes
).
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