ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,
Je recherche l’adresse d’un garage spécialisé qui soit capable d’effectuer une restauration de mon A112 Abarth..
Jusqu’à présent je n’ai eu affaire qu’à des personnes « généralistes » qui sont peut-être compétentes dans la mécanique ancienne mais ne connaissent pas parfaitement ce véhicule.
J’ai confié dernièrement ma voiture pour refaire la boîte de vitesse et divers travaux . Conclusion, 3 mois d’attente et à la fin c’est moi qui est dû trouver les pièces. De plus la boîte est plus bruyante qu’avant et les réglages s’avèrent très décevant.
L’engouement pour les Youngtimers a suscité des vocations mais visiblement pas pour les compétences !
Dans le Sud-Ouest serait bien mais toutes autres adresses seront les bienvenues.
Cordialement

Bonsoir ,

Restauration ? Pour la série 6 rouge avec sa plaque ASI ? Qu’est ce qu’elle a ?

Bonjour,
Il faut faire une mise au point générale moteur, c'est à dire réglage culbuteur,carburation et avance allumage . La voiture fonctionne correctement mais a du mal à prendre des tours au dessus de 4000 trs avec quelques trous à l'accélération.
Au niveau châssis, amortisseurs, bras de suspension, silentblocs de barre stab sont neufs mais peut être qu'une personne connaissant réellement les A112 pourrait donner son avis si il y a lieu d'amélioration.
Je recherche aussi à changer les sièges avant qui sont fatigués au niveau de la mousse car j'ai malheureusement pris quelques kilos depuis ma première A112 en 1979. Je voudrais des modèles qui soutiennent mieux aux épaules sans mettre des baquets racing avec installations relativement facile.
Donc je suis ouvert à toutes propositions !!!
Amicalement

Pas besoin de spécialiste donc , juste ( ) quelqu’un qui fait son boulot correctement.

Tes inquiétudes sont communes à celles de tous les sites et ne doivent pas être bien graves .
Pour tes silents blocs si tu as un doute , ça peut venir d’une mauvaise refabrication des bras arrière (caoutchoucs trop mous ( jeu trop important en prenant la roue et en forçant de droite à gauche )
Pour ceux de barre stabilisatrice, il a des feignants qui les coupent pour gagner du temps et des fois ça vrille ...

Es tu sûr de ta monte de pneus ?

Pour tes sièges , tu peux faire changer les mousses , pour de l’adaptable , il faudrait peut être demander dans la session fiat pour avoir une réponse plus précise.

Bonjour,

Sur l'A112 Abarth, rien de bien sorcier pour réussir un bon entretient ...
Le réglage du jeu aux culbuteurs est facile à faire, tout comme l'avance à l'allumage (un petit garage même non spécialisé doit savoir faire ça).

Pour la carburation, avant de vouloir "régler" le carburateur, la première chose sera surement de le réviser : nettoyage complet + changement des joints.
Le réglage de carburation n'est pas plus compliqué sur une Abarth que sur une junior (il n'y a pas d'avantage de possibilité de réglage qu'avec le DMTR

Ne pas oublier de vérifier l'état du module de commande de l'allumage électronique

Tu ne passes jamais en anjou ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Merci pour vos réponses.Je vais voir la semaine prochaine un garage spécialisé italienne.