ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous

Tout est dit dans le titre.
Ça marche correctement mais c’est très lent. Et encore plus lent lorsque les phares sont allumés?
C’est normal ou il y a t’il un pépin de relais ou autre?

Bonne journée!

Si tes clignotants sont lents, c'est que le circuit est trop résistant.

ça peut venir des causes suivantes:

ampoules plus puissantes que prévu par le constructeur
faisceau qui devient plus résistant en vieillissant
mauvaise masse, cosses oxydées, support d'ampoules oxydés
contacts dans le comodo qui sont charbonnés
Centrale clignotante inadaptée

A ta place, je commencerais par vérifier les ampoules, l'oxydation des cosses et des supports d'ampoule

il existe aussi des centrales modernes qui sont insensibles à la résistance du circuit

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Ciao
Stéphane

Bonjour,
En plus de ces points, tu peux aussi vérifier la tresse de masse entre la boite et la caisse, ainsi que le cable ( - ) de la batterie à la caisse.
Une connection de masse corrodée à le même effet résistif qu'une cosse de + oxydée...

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Sur la mienne, je roule toujours feux allumés, au ralenti c'est vrai que c'est lent, et quand j'accélère la vitesse devient normale.
Le circuit électrique est trop juste.
Peut-être qu'un alternateur plus efficace à bas régime serait une solution.
Je m'y suis fait, ça fait partie du charme.

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à chaque jour suffit sa panne

ou un alternateur qui est entrain de lacher, ou les diodes de redressement (mais ça doit être à l'intérieur de l'alternateur) partiellement HS, ou la batterie.
une série de mesure pour y voir clair :
tension à vide de la batterie (tout éteint, moteur à l'arrêt)
tension batterie (phares allumés, par exemple et moteur à l'arrêt)
moteur en marche, tension sur la batterie. supérieur à la tension à vide et constante pour régime moteur >+/- 2000t/mn

Phil

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une A112 peut en cacher une autre ...
Membre de la S.P.A. (Société Protectrice des Autobianchi)

Merci des conseils.
Je vais tester tout ça pour tenter de procéder par élimination.

J’ai remarqué quelque chose récemment.
A l’arrêt, moteur en marche et feux allumés
Les clignotants de droite ne répondent pas mais ceux de gauche si.
Et lorsque je roule tout fonctionne. C’est un peu lent mais ça marche.

Un autre détail. L’interrupteur de warning déconne depuis longtemps et si il gigote de trop,les clignotants déconnent aussi.

Mais depuis que je l’ai. (12 ans) les clignotants ont toujours été lents.

Quid des centrales? Je ne vois pas de quoi tu parles. Relais?

Il n'y a pas de relais sur les clignotants, mais une centrale clignotante, qui peut ressembler à un relais, je te l'accorde

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Ciao
Stéphane