ITALIAN CARS CLUB

Bonjour

le site du gouvernement https://www.demarches.interieur.gouv.fr ... collection

dit
Vous devez vous munir d'une copie numérique (photo ou scan) des documents suivants :

Ancienne carte grise, ou si vous ne l'avez pas, une pièce prouvant l'origine de propriété du véhicule
Attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque - FFVE (un modèle est disponible en ligne)
Pour un véhicule d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, procès-verbal du contrôle technique de moins de 6 mois si le véhicule
bénéficie déjà de la mention Véhicule de collection et qu'il a été mis en circulation la première fois à partir du 1er janvier 1960
ou ne bénéficie pas encore de la mention Véhicule de collection.

Donc pas d'obligation de passer pas la FFVE

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Ciao
Stéphane

Je passe par un mandataire , croisons les doigts , la dernière fois ça n’a pas marché

Si tu as déjà une carte grise française, il n'y a pas besoin d'un document FFVE.
Ce certificat n'est utile que pour immatriculer un véhicule dont les papiers ont été perdus, ou un véhicule venant de l'étranger.
Et dans tous les cas, si tu as besoin d'un certificat de conformité, je te conseille de passer par FCA France, tu auras un retour bien plus rapide qu'avec la FFVE, qui est saturée de demandes...

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Merci pour vos réponses .
Ce qui m’énerve le plus dans cette histoire c’est de devoir payer pour un papier qui va me dire de mettre des zéros pour compléter le VIN afin qu’il rentre bien dans les cases .

A suivre

Le certificat de conformité c'est pour immatriculer une auto avec des papiers étrangers.

Si elle a déjà été immatriculée en France, c'est inutile.

Tu as quoi comme papiers pour ton A112 ?

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

La cg originale de 78 .
La cg normale ne posera pas de problème mais visiblement on peut cocher la case cg collection lors de la demande en ligne .
Dans mon entourage certains l’auraient eu directement et d’autres ont eu le dossier bloqué à cause des fameux zéros .
J’ai demandé au mandataire de tenter la Cgc , on verra bien .

Quand j'ai demandé le certificat de conformité à FCA pour ma 124 avec papiers US, ils se sont plantés dans le N° de série. Il manquait le type 124CS1, qui fait partie du n° de série complet.

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Au fait, ça veut dire que tu as passé le CT ?

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Oui ct passé
Le pauvre contrôleur s’en souviendra toute sa vie j’avais oublié de remettre la durite d’échappement du carbu , il a cru que l’auto prenait feu ,

Il n avait jamais vu de carte grise des années 70-80 et n’avait jamais connu les ct non roulant . Quand je lui ai expliqué, il a convenu que ce devait être bien pratique .

La durite d'échappement du carbu ?????

Qu'est ce que c'est que ce truc ?????

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

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