ITALIAN CARS CLUB

Elle est relativement saine, mais je soupçonne qu'elle ait un jour été équipée d'un attelage … des trous de fixation apparaissent ici et là, je pense les combler pour un retour à l'origine

J'ai la chance de bosser dans l'industrie automobile, de créer au quotidien les pièces métalliques des autos modernes, donc même si je ne suis pas carrossier, j'ai quelques notions
Le reste s'acquiert avec la pratique …

Il faudrait s'entraider d'avantage pour sauver les autos qui le méritent, on ne pourra pas tout sauver, mais il ne faut pas désespérer pour autant.
Sur l'Abarth, je travaille en pointillés, mais ça avance à chaque fois toujours un peu, je garde l'objectif de la passer au CT avant fin d'année pour avoir les papiers à mon nom (père noël … si tu m'entends ).

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

[Mode Private joke ]
Y’en a qui on essayé, ça s’est mal terminé ...
L’implication , la vision de l’objet automobile , les moyens (temps , finances, recherches , convivialité ...) ne sont pas au même niveau chez chacun d’entre nous .

L’avantage de l’ , c’est qu’il n’y a rien à récupérer , vendre ou acheter ... juste échanger des infos , des photos , des expériences et même là , la barrière de la langue peut poser problème (cf support moteur fulvia dernièrement )

Je n'ai pas la même lecture que toi sur ce problème .

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Bon, bah puisque vous pourrissez mon poste, je quitte le navire

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

@Alexis, les supports de crics que tu as acheté en Italie t'ont couté cher en frais de port? Les as-tu fait remplacer?

C'est la prochaine étape sur l'Abarth (seule l'Elite série 5 semble préservée pour le moment … la "E" série 3 est également attaquée à ce niveau ).
Je me demande si je ne vais pas entreprendre une fabrication de ces supports … le plus compliqué étant la réalisation de la fine tôle emboutie, mais j'ai une presse à genouillère à la maison, qui attend juste le bon outillage pour commencer

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

100€ fpi par ups (20€) soit 10€ de plus qu’en direct parce que je suis passé par un intermédiaire...

J’attends que mon carrossier daigne passer un peu de temps sur la voiture ... il faut dire que c’est plus facile de remplacer des bouts de plastiques sur les modernes que faire du vrai travail de carrosserie . Mais vu son manque à gagner depuis des mois , je suis bien obligé d’attendre ...

Merci Alexis, le prix pratiqué est correct pour une paire !

Je pense essayer une refabrication, pour le fun (ça ne devrait pas être trop compliqué à première vue ).
A voir si certains ici seraient intéressés pour en avoir eux aussi ... mais si je comprends bien, le plus dur n'est pas de se procurer les éléments, mais plutôt de trouver quelqu'un pour les remplacer sur la caisse

Il faudrait peut-être proposer le service "remplacement des supports de cric", opération à réaliser dans la journée, pour que le propriétaire de l'A112 vienne par la route, et reparte ensuite avec son auto réparée

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Euh , 2 ans pour trouver un fournisseur , réussir à le contacter et recevoir les pièces , pour moi même si c’est mon quotidien,(quel que soit le domaine) j’appelle ça une galère

Ensuite trouver un carrossier qui veut bien perdre du temps à changer ce type de pièces pour au final ne rien gagner , y en a plein !

Et vas pas dire que c’est parce que je suis chiant , j’ai envoyé d’autres personnes pour vérifier

Tu te proposes pour changer tous les supports de crics des A112 du forum ?

Euh, pour ma part ça m'intéresse! Mes supports sont très fatigués, je les dérouille et bouche les trous au blaxon avant chaque contrôle technique (ça vaudrait une contre visite???), et je ne risquerais pas de les utiliser pour monter l'auto sur cric!
Si tu t'amuses à en refabriquer, je suis preneur.
Quand au service de montage express, hum, tu te déplaces chez tes clients?
Alexis, tu as payé les tiens 100 € la paire, port compris? Ou pièce?

_________________
Une A112 sinon rien !!!!!

Salut Éric ,

Oui c’est 70€ la paire . Tu choisis ton modèle (avec oreille ou comme les miens ) et il y a 15 jours de délais ...
Je suis passé par un contact sur place qui les a reçu chez lui puis me les a renvoyé via ups ...
T’as plus qu’à