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MessagePosté: 23 Juin 2019 21:50 
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Décidément, c'est une année A112 à la casa Barna' ...

D'un retour aux sources avec l'Elite de 1980 (série 5)
A l'épidémie avec l'Elegante de 1977 (série 3)
Voici le trio avec l'Abarth 70HP de 1977 (série 3)

Je suis allé chercher cette puce vitaminée avec mon fils de 5 ans à 300kms de chez nous, direction la Bretagne.
Un vrai petit road trip par une météo caniculaire, que la Lybra 1.8VVT StationWagon a mené avec saccès.
Nous en avons profité pour nous baigner sur la route du retour, un bain bien mérité !

J'ai découvert cette Abarth un matin en déjeunant sur un site d'annonce bien connu.
L'annonce ne précisait pas grand chose, si ce n'est l'année (1977) et un châssis relativement sain ...
Ni une ni deux, je décide de contacter le vendeur pour en savoir plus.
Quelques échanges de photos / infos, et voilà que 24h plus tard la voiture était réservée, le temps de finir la semaine de travail et sauter dans la Lybra avec le plateau en direction de la Bretagne.

Quelques photos pour commencer, et je vous montrerai d'avantage de détails par la suite :


Fichiers joints:
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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 23 Juin 2019 21:56 
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Les passages de roue arrière sont en bon état :

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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 23 Juin 2019 22:06 
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Côté mécanique, j'ai déjà refais la commande de boite et la ligne d'échappement (travaux réalisés aujourd'hui).
Pour le reste, une pompe à eau à changer car fuyarde, sinon tout semble d'origine (bloc A112 A2000, boite 4).
L'auto avait parcouru 110 000 kms en 1988, elle n'en a parcouru que 32 000 depuis.
Un propriétaire unique de novembre 1977 jusqu'au début des années 2010, puis deux changement (je suis le 4ème propriétaire).

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Dans l'habitacle, la planche de bord sera surement changée car il y a eu deux ajouts (interrupteur de lave glace + poussoir pour antenne électrique). Et les panneaux d'habillage aux places arrière ont été équipés de hauts parleurs (Pioneers d'époque).

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Une dernière pour ce soir :

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L'essai routier avant achat m'a permis de confirmer l'état de santé de la mécanique ( :shock: ), mais aussi une tenue de route de l'arrière particulier (mon père est tombé sur le problème en inspectant l'habitacle ... qui sera vite résolu). Le but aujourd'hui est de la préparer pour le contrôle technique, et de réaliser le changement de papiers.

Barnabé, excité comme un gosse 5min avant d'ouvrir ses cadeaux de noël :sm (2)

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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 23 Juin 2019 23:23 
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Pour la couleur, c'est une peu commune "Bronzo Metallizzato" 794 F :

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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 8:14 
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une belle trouvaille un fois de plus :D

_________________
Ciao
Stéphane

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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 8:15 
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Félicitations pour cette belle trouvaille :sm (3) . Décidément, tu fais un élevage d'A112 :lol: .

_________________
ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.
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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 13:30 
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:D belle prise 8)

Bravo couleur pas courante et passages de roues parfaits :shock:
Bien joué


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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 14:53 
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ICCiste Savant
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Messages: 10477
Localisation: Cergy (95)
Jolie trouvaille !!!!

Samedi, je n'étais pas très loin de chez toi pour une petite visite mais à vélo le moindre détour fait mal aux jambes :lol: .

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
Image
I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 15:04 
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Messages: 2059
Localisation: Adieu Bordeaux, bonjour Avignon!
Super, bravo, c'est ma série préférée ! Au niveau corrosion, ça donne quoi ?

_________________
Une A112 sinon rien !!!!!


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 Sujet du message: Re: Jamais deux sans trois ...
MessagePosté: 24 Juin 2019 22:17 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 23 Aoû 2004 21:01
Messages: 399
+1 pour la série 3.
Une super bouille avec le design original, son pare-choc en mousse et ses clignotants oranges :)

_________________
Bertone Cabrio 1984
Ritmo 85S 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975


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