ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

J'ai entamé hier le réglage des culbuteurs en suivant ce tutoriel: https://www.la4ldesylvie.fr/controle-et ... culbuteurs .
J'ai après réflexion, j'ai eu un doute sur le fait que les soupapes d’admission et d'échappement correspondaient à celles sur l'A112. Mon doute s'est amplifié en recherchant sur Google des photos de culasse d'A112.

Ma question de débutant est donc la suivante: comment procède t-on au réglage des culbuteurs après dépose du cache ?
J'ai cru comprendre que le jeu était de 0,20mm à l'échappement et de 0,15mm à l'admission.

Salut,
C'est sur quelle voiture ?
Que dit la RTA ?
Désolé si tu as déjà donné les infos.

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à chaque jour suffit sa panne

Autobianchi A112e 1975 - Rien trouvé en rapport dans la RTA.

Bonjour ,

RTA page 4
http://www.revoracing.cz/userfiles/down ... hiA112.pdf

Et principe en photos sur ce site :
http://www.dolcevita500.com/catalogue/page10.html

Ok bien vu. Mais ma question principe est quelles sont les soupapes d'échappement et quelles sont les soupapes d'admission ?

Le collecteur d'échappement ne te donne pas d'indices ?

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viewtopic.php?f=143&t=39151

Quand tu es face à la voiture et de gauche à droite :

"A" : Admission
"E" : Echappement

E - A / A - E / E - A / A - E

Bon réglage !

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

De gauche à droite, ou de droite à gauche.

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