ITALIAN CARS CLUB

Bon, je viens de craquer à nouveau sur une A112 que j'ai prévu d’améliorer un peu sur le plan technique.

J'aurais aimé savoir, quel étrier je pourrais monter avec un montage relativement plug&play en pouvant rester en 13" ( et qui seraient trouvables facilement), pour l’arrière il y a le coup des étriers d'uno TIE mais avec une entretoise si j'ai bien compris... A la rigueur remplacer le maitre cylindre ne me dérange pas non plus, etant donné que c'est vraiment plus par fiabilité et sécurité que je veux remplacer le montage d'origine ( qui grippe a tout va ... )

Voila voila, je lance le débat si quelqu'un a une idée ou un tuto je prends

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Hey, salut Morgan, de retour?
Pas la moindre idée sur les étriers, par contre, qu'as tu fait de ta première A112? Tu en as racheté une autre?

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Une A112 sinon rien !!!!!

Change juste les etriers avant, pour des uno turbo
basta

Niveau étriers rien de plus simple à trouver ? J'avais pensé à du Punto ou Y10 quelqu'un a une piste là-dessus ?

@ Eric83 J'ai jamais et été très loin ^^ mais un peu moins présent sur les forums à cause de mon boulot qui me prend pas mal de temps mais bon... En tout cas j'ai toujours ma grise ( ça a fait 10ans le mois dernier que je l'ai d'ailleurs ) mais je lui fait des infidélités ( on commence par une golf 1 gti qui a été revendue puis une autre que j'ai toujours...) et en allant chercher des pièces pour la grise justement j'ai eut une opportunité pour sauver une abarth + une banque de pièces... Celle là sera destiné à rouler plus que la grise donc l'aspect full origine de la mécanique est négligeable dans ce projet

Voilà voilà

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le virus, toujours le virus
c'est incurable, je vous dis
Phil

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une A112 peut en cacher une autre ...
Membre de la S.P.A. (Société Protectrice des Autobianchi)

Jamais dit le contraire ! Et je vous dis pas c'est contagieux ... au départ on part chercher des pièces pis on se retrouve avec une nouvelle au cheptel ( j'ai découpé une de ses sœurs d'ailleurs ... )

Je vais arrêter de vous faire languir voila ma nouvelle. Je vous dévoilerais le projet un peu plus tard, le but n'est pas d'avoir une auto stock stock mais plutôt "period correct" avec de l’amélioration technique histoire de ...



Mais faut bien la freiner cette petite, donc malgré que le moteur soit provisoirement sorti il faut pencher la-dessus ... donc si quelqu'un a une idée sur quoi je peux piocher dans la banque fiat ( hormis uno TIE, ca deviens compliquer a trouver ces merdouilles ... )

Voila voila.

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Histoire de faire avancer un ptit peu le schmilblik, j'ai récupéré une paire d'etrier de fiat punto ( 1ere gen en 55S pour le detail ), au niveau de l'entraxe de fixation, c'est impeccable, juste une paire d'entretoise à rajouter pour centrer le tout sur la chape de l'A112, l'avantage de ce montage est qu'il permet de passer en disques ( toujours pleins ) en 240mm plutot que les 227 d'origine, qui nous permets de rester en 13", le seul probleme que je rencontre pour le coup maintenant, c'est au niveau des raccords pour les flexibles de freins, sur l'A112 c'est du 10X125, pour la punto c'est plus standard ce serait du 10x100 donc il me manque un raccord F10x125 -> M10X100 pour realiser le montage , dès que j'ai fini le montage je vous mets des photos avec tout le descriptif détaillé pour les intéresses

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