ITALIAN CARS CLUB

bonjour,

comme dit dans le titre je voudrais monter un moteur a112 abarth de 1984 sur une caisse de 1974 ...

ma question est la suivante: sur ma A112 de 74 le support moteur supérieur gauche se fixe sur la culasse, sur le moteur de 1984 il y a pas les fixations sur la culasse pour le support... ( vu sur photo uniquement , c'est un moteur que veut acheter)

le montage est' il possible et si oui quel modif a faire ?

est-ce que la boite 5 de ce moteur passe sur ma caisse ?

merci d'avance

Bonjour ,

Outre que cela soit illégal , tout est possible moyennant du temps , de l'argent et beaucoup de courage ...
Pour le moteur la réponse est dans ta question
Pour la boite , si tu y arrives sans changer le longeron je m'inquiéterais sur l'origine où l'historique de ton A112.

Garde ton a112 telle qu'elle , elles ne sont pas légions en bon état

Salut
Pour la boite effectivement ça ne rentre pas, sauf modifications lourdes et irréversibles du longeron gauche.
Pour l'attache culasse du bloc, pas très compliqué, suffit de réaliser une pièce qui se prend sur les tirants de boite, comme expliqué ici :
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?t=8385&highlight=culasse
J'ai même un schéma avec les cotes quelque part, si je cherche bien.
Après faudra adapter l'accélérateur, pas bien compliqué non plus...

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Une A112 sinon rien !!!!!

merci pour ta réponse Eric83, de toute façon je veux garder la boite 4 ( je vais pas découper ma belle!!)

et je souhaite que les aménagements que fais sur l'auto soient facilement réversible

j'ai une culasse avec fixation sur le coté, avec fixation (si interessé)

mercepor, merci pour ta proposition mais je pense qu'il m'en couteras moins cher de fabriquer une pièce d'adaptation.

salut,

encore une petite question, est-ce qu'une boite 4 de 1974 ce monte sur un bloc moteur de 1984

merci

Les cotes de la pièce en question, d'après Abarth49 :

J'avais gardé le schéma au cas où.

Sinon la boite se monte, faudra juste que tu fasse un choix sur l'embrayage. Le volant moteur Abarth fait de mémoire 170 mm contre 160 sur les premiers 903, j'ai du faire un mélange et garder ma butée d'embrayage d'origine, celle du kit D 170 allait pas bien sur ma biellette d'embrayage.

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Une A112 sinon rien !!!!!

merci beaucoup éric pour tous les renseignements,

et si tu connais un moteur d'abarth n'hésite pas a me le faire savoir...

denrée rare .... et chère
j'ai acheté le mien du côté d'Arcachon 300€ il y a quatre ans, et les cylindres étaient tout rayés. Heureusement que le bloc 903 Fiat est le même (j'avais de la réserve), j'ai pu récupérer tout l'équipage mobile Abarth pour l'y installer.

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