ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 19 Jan 2016 8:13 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Jan 2016 8:07
Messages: 5
Bonjour à tous!
Je viens de faire l'acquisition d'une A112 de 1986. Elle n'est pas encore en ma possession, je vais la chercher samedi. En l'absence d'identification spécifique sur la carrosserie, je voulais savoir s'il y a un moyen de connaître son modèle (LX, Junior, Elite etc.).
Je vous remercie pour votre aide!


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MessagePosté: 19 Jan 2016 8:55 
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Inscription: 24 Juin 2003 19:19
Messages: 9104
Localisation: Liège - Belgique
Salut et bienvenue sur le forum :sm (fold)
Peut-être l'as-tu consulté, nous avons une rubrique de description de modèles ici. Cependant, un article A112 n'y a pas encore été rédigé.
A défaut, il y a la description présentée sur Wikipedia ou des conseils de spécialistes A112 sur le forum (qui ne sont pas légion).
Transmets-nous déjà le numéro de châssis.

_________________
Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)


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MessagePosté: 19 Jan 2016 11:13 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Jan 2016 8:07
Messages: 5
Pour l'instant je sais seulement qu'il s'agit d'un type A112B2 de 4CV


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MessagePosté: 19 Jan 2016 12:52 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Jan 2016 8:07
Messages: 5
Re-bonjour!

Alors après recherche il semblerait que ce soit une Junior Appia. Comme elle est de fin mai 1986 et que la production s'est arrêtée en juin, il doit s'agir de l'une des toutes dernières!


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MessagePosté: 19 Jan 2016 14:50 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
En effet, il s'agit là d'une des toutes dernières ... avec la motorisation de "base" : 903cc pour à peine plus de 40cv (42 en fait).

La série Appia vient du fait que Lancia épaulait Autobianchi sur les dernières années de production.
Appia était un nom donné par Lancia a certaines séries "limitées", que l'on retrouve également sur les premières Lancia Delta avec moteur 1300cc.

Il ne serait pas étonnant qu'elle soit mieux équipée qu'une "A" ou Junior des années précédentes ... à confirmer (Est-ce une horloge ou un compte-tour? A-t-elle les vitres électriques? des jantes ou enjoliveurs spécifiques? un liseret sur la carrosserie ?).

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 19 Jan 2016 16:16 
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Bébé ICCiste

Inscription: 19 Jan 2016 8:07
Messages: 5
Merci pour ces infos!
Alors apparemment elle possède de jolis sièges à carreaux avec appuie-têtes, un essuie-glace arrière et, comble du confort, une horloge à quartz (mais pas de lève-vitres électrique).
Elle est grise métal, pour l'instant je n'en sais pas plus mis à part qu'elle semble en trés bon état...mais je ne manquerai pas de vous tenir informé!

Par contre, je dois faire 800km avec pour la ramener chez moi. A votre avis il y a t-il des précautions particulières à prendre? (Elle vient d'être vidangée, c'est déjà ça).


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MessagePosté: 19 Jan 2016 17:05 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Une A112 en bonne condition te mènera au bout du monde, il faut juste éviter les longs trajets à haut régime (mon ex Elegant de 1980 faisait un peu d'autoroute, mais à 130/140 en 4ème, on frôle la zone orange ...).

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MessagePosté: 19 Jan 2016 17:12 
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ICCiste Savant
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
Messages: 4998
Bonjour et bienvenu sur le forum et dans le merveilleux monde Autobianchi où tout le monde s'aime comme chez les bisounours :mrgreen:

Rouler en A112 ne pose pas de problèmes particuliers hormis le fait que decouvrir la titine sur 800kms montre que tu as du courage .

Je te conseille de te munir d'une clé de 10 ; une pince ; un carton ; une bobine d'avance et du fil de fer .

La clé pour le filtre à air et diverses masses et bobine .
La bobine parce que c'est un classique de pannes .
La pince et le fil de fer pour remplacer les rotules de tringlerie de boîte qui peuvent lâcher .
Le carton à mettre devant le radiateur si tu traverses des départements très froids .

Attention aux autres sur la route , ceux que tu croisent imaginent que tu es au volant d'une voiture sans permis qui freine comme une mercedes moderne :sm (4)
Amuse toi bien .


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MessagePosté: 19 Jan 2016 17:19 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Je confirme au moins pour le fil de fer ... pour l'avoir vécu :mrgreen:
A l'époque, j'avais toujours un cintre en métal dans le coffre (pratique pour ouvrir les portes :oops: ), ce dernier a fini enroulé tant bien que mal autour de la tringlerie, et m'a permis de rentrer à bon port :lol:

L'A112 est l'auto la plus amusante que j'ai eu l'occasion d'avoir/conduire, devant la Delta Integrale 16v ...

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MessagePosté: 19 Jan 2016 17:35 
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
Messages: 4998
Delta 49 a écrit:
L'A112 est l'auto la plus amusante que j'ai eu l'occasion d'avoir/conduire, devant la Delta Integrale 16v ...


Veux tu te taire :mrgreen: tu vas attirer les "ptis zizi" qui n'ont d'yeux que pour les grosses cylindrées ...
:arrow:


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