ITALIAN CARS CLUB

C'est le "giallo positano"

C'est le "rosso corsa"

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http://lapchinencourse.hautetfort.com/ un siècle de passion automobile

Beau travail pour un début.Concernant le joint de culasse il se trouve assez facilement sur ebay,tu regardes également pour l'A 111 c'est le méme.Pour la sortie échappement à ma connaissance imasaf n'a pas refabriqué le modéle pour coupé S,ils ont simplement refait la ligne de la 65c ce qui est déja bien.Penses également à bien vérifier le roulement et piston du systéme d'embrayage,tu trouves également en neuf.Tu fais attention pour les joint de cardans il y a eu 2 diamétres plus petit sur les primula équipées du moteur 1221cc.Vérifis aussi les supports moteurs surtout l'inférieur que la graisse à souvent rongeait,il est identique au 238.

Merci pour les infos !
DFA pourra obtenir la pochette complète de joints d'ici 2 ou 3 mois (le temps de passer une commande groupée au fournisseur). J'espère que le moteur redémarrera plein de bonne volonté sans avoir recours au déculassage, même après 10 (15 ? 20 ?) ans d'immobilisation...

Le système d'embrayage est-il le même sur le 238 ?
(des fois que, à la bourse de Reims, j'en déniche un à 3 francs 6 sous dans un fond de stock ce weekend... )

Ça y est : les grands travaux ont avancé. C'est vraiment une voiture intéressante. A quand la suite ?

Ca a un peu avancé, mais avec le temps glacial et l'arrivée d'un nouveau projet au fond de la cour, les travaux ont ralenti.

Quelques pièces chinées à Reims, et grâce à Mr Primula (dont les indications précieuses m'ont permis de trouver un échappement double sortie neuf d'époque)...mais c'est un peu le stand-by pour le moment.

Reprise des travaux mi-avril, je serai en vacances !

On attendra donc tes vacances patiemment.

Ou çà en est ce chantier prometteur ?

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http://bonsbaisersdeparis.fr

En tout cas bravo d'oser s'attaquer à ce modèle peu courant. Modèle que j'aime bien, sans doute justement du fait de sa relative rareté.

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FIAT 124 Spider 1981
FIAT 124 Coupé 1974
(Ginetta G4S4 1981 pour le SCCT)

dans la liste des pièces compatibles, le couvercle (et sans doute le bol) du filtre à air, aisi que le bocal de liquide de refroidissement ressemblent fort à ceux des 124 spider (et autres 124 sans doute).

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jeune papa de Prunette, Fiat 124 spider 1976 vitaminée
faisons en sorte que nos voitures n'en soient qu'à la moitié de leur vie

Oui très intéressant !

Cool les 2 primula achetés a 2 semaines d'intervalle, tu vas pouvoir chiner d'autre primula et devenir le propriétaire qui en a le plus

Tiens voici une annonce d'ailleur : http://www.leboncoin.fr/voitures/466225720.htm?ca=2_s
Je ne savais pas qu'elle avait tant de valeur restaurée. C'est belle voiture.

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800