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MessagePosté: 14 Jan 2018 22:33 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 02 Aoû 2015 14:10
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Bonjour,

Aujourd'hui démontage du réservoir d'essence.
Quelqu'un peut il m'expliquer comment sortit la jauge de ce p..... de réservoir !!! :x

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et à l'occasion m'expliquer pourquoi chez Autobianchi ils ont monté la jauge dans ce sens là ??? Obligé de tordre la tole :sm (1) de la trappe de visite pour la sortir...

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MessagePosté: 19 Jan 2018 20:10 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 02 Aoû 2015 14:10
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Localisation: Grasse Alpes maritimes
Personne pour me renseigner? :cry:


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MessagePosté: 19 Jan 2018 21:17 
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ICCiste Savant
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
Messages: 4998
Tu me mets le doute , tu as remplacé le réservoir? , ce n’est pas normal d’avoir à tordre la tôle pour sortir la jauge .sauf si elle a été remontée en dehors de la caisse .
De mémoire , tu dévisses la platine , tu tires la jauge et tu mets le tout à 90* pour sortir le flotteur.
Sur d’autres tu remontes le flotteur et tu tires tout (mais si c était si simple tu ne demanderais pas )
Sinon peux tu d’éclipser la tige du flotteur ?

http://daveb.free.fr/Dadoune_page/A112/ ... resto2.htm

http://mtassinari.skyrock.mobi/16574531 ... urant.html

https://m.ebay.fr/itm/A112-JUNIOR-ELITE ... mwBanner=1


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MessagePosté: 20 Jan 2018 22:52 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 02 Aoû 2015 14:10
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Localisation: Grasse Alpes maritimes
Merci ARO pour tous ces liens.

J'ai réussi a sortir la sonde complètement après avoir démonté le réservoir :wink:

Par contre soit mon réservoir a bougé soit ma caisse a bougé... :roll: :roll:
Je serai curieux de voir çà sur une autre A112...


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MessagePosté: 21 Jan 2018 8:17 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Salut, je pense que ta sonde à déjà été démonté une fois et pas remis correctement car sur réservoir déposé, si tu tourne l'emplacement de ta sonde de 60° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ça passe nickel, à voir si la longueur des durites suit

_________________
Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 10 Fév 2018 18:48 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 02 Aoû 2015 14:10
Messages: 487
Localisation: Grasse Alpes maritimes
C’est tout bon :D

J’ai démonté l’ensemble,nettoyé le réservoir, stoppé la rouille, changé les durites, changé la durite de sortie de réservoir au tube de remplissage ( complètement craquelée donc origine de ma fuite ) et remonté l ensemble
Si tu veux sortir que la jauge il faut enlever les 2 petits bouts de durites,déboulonner la jauge et faire un quart de tour à droite


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MessagePosté: 21 Aoû 2019 15:05 
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Bébé ICCiste

Inscription: 08 Mai 2017 10:56
Messages: 47
marcverick a écrit:
Personne pour me renseigner? :cry:

C'est surement un peu tard, mais pour ma part, j'ai dévissé au 3/4 les vis du réservoir pour le descendre un peu, puis j'ai un peu tiré à la main la tôle autour de la jauge (pas avec une pince..), et en maintenant la pression avec ma main j'ai réussi à sortir la jauge tant bien que mal..


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