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MessagePosté: 13 Avr 2021 22:16 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2585
Localisation: Mulhouse 68
J’ai eu l’occasion d’en démonter des dizaines et aucun n’était récupérable.

Le problème est que contrairement aux freins classiques’ sur le Dunlop, le joint est monté sur le piston et qu’il vient racler sur le corps. Comme c’est celui ci qui s’abime et se corrode, il est en général a jeter a la poubelle ou a faire rebaguer

Mais peut-être que tu auras de la chance

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 15 Avr 2021 18:29 
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Bébé ICCiste

Inscription: 06 Avr 2021 21:23
Messages: 9
A voir au démontage.

Des conseils pour déposer les lames de suspension ar?

Merci.


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MessagePosté: 17 Avr 2021 20:04 
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Bébé ICCiste

Inscription: 06 Avr 2021 21:23
Messages: 9
barchetta087 a écrit:
J’ai eu l’occasion d’en démonter des dizaines et aucun n’était récupérable.

Le problème est que contrairement aux freins classiques’ sur le Dunlop, le joint est monté sur le piston et qu’il vient racler sur le corps. Comme c’est celui ci qui s’abime et se corrode, il est en général a jeter a la poubelle ou a faire rebaguer

Mais peut-être que tu auras de la chance


Réception aujourd'hui, premier étrier ar demonté les pistons ne sont pas grippés, ils sortent en forçant au tournevis.

Bonne nouvelle, à suivre avec les trois autres étriers.
En attendant 1 nuit dans le degrippant pour la route.


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MessagePosté: 17 Avr 2021 20:29 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 09 Fév 2013 11:29
Messages: 321
Localisation: Var
salut, bon courage avec tes étriers!

Aussi, tu peux créer un sujet dans la partie Restauration et nous mettre des photos!
on aime ça les photos :)

_________________
les photos sont trop grandes?
ou
votre écran est trop petit?
don't worry!
le ctrl+scroll est votre ami
!!!


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MessagePosté: 20 Avr 2021 19:28 
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Bébé ICCiste

Inscription: 06 Avr 2021 21:23
Messages: 9
ok pour le sujet mais malheureusement je manque de temps

après démontage fastidieux, les 4 pistons des étriers avant d'occasion sont ok je vais les nettoyer et les rénover avec un kit joint.

par contre l'arrière c'est HS, fissures dans les corps, pistons bien grippés ................ en résumé je n'ai pas perdu d'argent.

bref je vais monter du neuf derrière et histoire de faire les choses bien que pensez vous de cela?

https://www.welshent.com/Jaguar-Rear-Br ... mId=134389

je ferais l'avant identique plus tard si budget le permet.


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