ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une FIAT panda 4x4 val d’Isère de 1992 bleu métallique avec le 1L FIRE à carburateur depuis 2 ans. 50ch pour 800kg de pur bonheur. Elle est actuelle montée avec des Hankook 2015 hiver qui sont terriblement nul, depuis cette année j'ai les 4 roues avec et le moindre virage je dérape. Bon il y a beaucoup à dire mais je vais rester concis dans cette présentation.
J'ai beaucoup de projet pour la voiture:
- Elle a des trous de rouille qu'il faut souder
- J'aimerais installer un blocage de différentiel arrière avec moyeu débrayable
- La sur-élever de 3 centimètre (Je ne suis pas partisan des modifications mais en l'occurrence c'est pas destructeur et elle garde le même charme.)

J'ai plusieurs fois utiliser le forum pour mes réparations, notamment du pont arrière. Et maintenant que j'ai la main et que j'aimerais faire crapahuter la pandouillette, je me dis que je devrais arrêter de rester anonyme et dire enfin merci à vos contributions.
Je ne suis clairement pas professionnel mais j'ai fait quelque truc sur des voitures. Récemment j'ai réparer une courroie de distribution qui a lâchée sur une clio2 (nouvelle soupape surtout, les pistons n'étaient pas crevé)
Je suis sur la région PACA et ca serait cool de voir plus de panda sur la route donc si vous avait des problèmes pourquoi pas m'en parler ? Après je suis souvent occupé donc pas de faux espoir hein

Au plaisir de naviguer sur le forum

Salut et bienvenue á toi,

Pandapowertec pourrait te conseiller concernant le blocage de différentiel. C'est son truc.

Oui je l'ai vu a plusieurs reprises sur certains post. Je vais lui demander mais je crois que le mieux c'est de partir sur le blocage vendu sur les sites italien. C'est 1000€ mais c'est un "vrais" blocage, la robustesse doit être là. De mémoire, Pandapowertec, c’était une histoire que le demi arbre coulisse pour se fixer sur les deux satellites. J'ai déjà vu des demi arbres cassés je veux pas que ça m'arrive
Mais merci de ta réponse j'irais lui parler un de ces quatre.

Salut et bienvenue, de souvenir les kits de blocage de pont se vendent dans les 300e; 1000e me semble énorme !

En 1992 il y avait encore des 1000 carbu ? C'est pas un 1000 injection plutôt ?

Bon courage pour les travaux de rouille, c'est un cancer !

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Il faudra que je mis penche un jour et que je demande à pandapowertec. Pour le moment j'en ai vu que sur rialzi4x4.

Visiblement. Je crois qu'il y a eu un passage aux injections pour les normes Euro, mais mon code moteur est bien 156A3000, j'ai un cache courroie noir et un carbu avec la tirette pour faire des nuages. La première immatriculation est bien du 02/03/1992.

Merci j'en aurais besoin. L'année dernière je me suis refait tout le planché au Frameto seulement il a pas bien tenus ça recommence à rouiller et j'ai même pas eu le temps de m'occuper des trous. Et j'ai quand même cracher de la rouille par les poumons.