ITALIAN CARS CLUB

Bonjour

quelques commentaires sur ta liste

Changer les bougies, oui, mais la bobine, ce n'est normalement pas indispensable, il faudra juste vérifier que tu as bien de l'étincelle. Par contre les vis platinées, ça peut être pas mal de vérifier au moins leur état et écartement. Il faut aussi enlever l'oxydation sur le doigt et la tête d'allumeur ou les remplacer. Attention à l'ordre et à la position des fils d'allumage.

Le liquide de refroidissement n'est pas de l'eau, il ne s'évapore pas. Si ton circuit est vide, il faudrait en rechercher la raison avant d'aller plus loin

Pour faire tourner la moteur, tu peux si tu as un garage plat et un peu de place, mettre la cinquième vitesse et pousser la voiture, après avoir enlevö les bougies pour ne pas avoir à te battre avec les compressions du moteur

Bonne remise en route

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Ciao
Stéphane

pour faire tourner le moteur enleve ta roue av droite et le petit cache en fer tu aura ta poulie de vilbrequin juste en face, pour les pieces courante huile bougies joint kit distribution courroie je me sert a boulazac si tu connais raffalliac

Oui effectivement il doit y avoir une fuite sur le circuit de refroidissement

Au niveau de la grosse durite d’alimentation du radiateur il y a beaucoup de liquide cristallisé. Peut être que l’effet des années à créées une fuite ...véhicule immobilisé depuis 27 ans

En y regardant de plus près j’ai une belle fuite d’huile je pense que les joints ont tous séchés je suis bon pour un démontage complet ....