ITALIAN CARS CLUB

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 Sujet du message: Re: chbr
MessagePosté: 30 Déc 2019 14:23 
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Bébé ICCiste

Inscription: 27 Déc 2019 14:39
Messages: 8
merci
justement quelles sont les modif du "standard" usa ?


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 Sujet du message: Re: chbr
MessagePosté: 31 Déc 2019 11:36 
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Inscription: 18 Fév 2005 14:23
Messages: 2539
Localisation: Paris
Les 3 composantes principales sont la signalisation et éclairage, comme les catadioptres latéraux avant et arrière, le parechoc qui doit résister à un choc sans se déformer, et le travail sur la dépollution du moteur pour satisfaire aux normes US des 70/80', le 2L injection a été monté rarement sur le spyder americain, 1 ou 2 ans, sur un volume de vente anecdotique, la puissance est de 108ch au lieu de 122 pour le modèle EU.
Si tu cherches sur le site dans les histos, il y a déjà des sujets sur les L-Jetronic avec et sans sonde lambda, pas de sonde Lambda ni de catalyserur en Europe, mais oui au USA, donc des calculateurs différents. Donc un Schéma électrique un peu différent et aussi sans doute un système de durite, encore plus s'il y a la clim.

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance


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