ITALIAN CARS CLUB

Ben je vais avoir un peu de taff ce long week end, je viens de vérifier le fonctionnement du warning de notre capricieuse et il a décidé de se mettre lui aussi en grève , BRRRRR + le voyant sur le tableau de bord allumé en permanence et pas de clignotement.
Y a plus qu'à

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A quelle vitesse faut-il rouler pour gagner une course ?
Le plus lentement possible, il suffit juste d'arriver avant le deuxième.
Juan Manuel Fangio

Bonjour Fred

J'ai un peu travaillé sur notre capricieuse concernant ce relais de warning et j'ai peur d'être un oiseau de mauvaise augure.
Le notre est plus que fatigué , sur la voiture le Brrrr et uniquement le voyant allumé sur le tableau de bord n'était pas encouragent.
Je le débranche et je l'ouvre pour voir si rien n'est noirci à l'intérieur.


L'intérieur est propre , je le branche et attends : au bout de 2 minutes il commence à cliqueter mais rien de régulier.
Je l'ai laissé clignoter bien deux heures en espérant qu'il reprenne du poil de la bête mais rien ni fait


Deux solutions :remplacer les composants internes ( résistance et condo) ou trouver un remplaçant


J'ai pris l'option " remplaçant " parce que dans mes cartons j'ai un relais clignoteur que j'avais prévu utiliser pour équiper la Fulvia d'un circuit warning.


Il fonctionne,il est presque parfait , un trou de montage , une seule alimentation , une sortie voyant tableau de bord mais pas deux sorties puissances , il faut faire un Y pour le branchement des clignotants.


Voici une adresse pour le commander
https://www.russian4x4.de/fr/pi-ces-de-rechange-lada-niva/electricit-lada-niva/relais-pour-clignotant-relais-pour-le-signal-de-signalisation-lada-2104-2105-2107-relais-a-4-contacts.html?force_sid=0qv28u2027u5khhb17jjekampo

Pour le câblage : sur le boitier du relais il y a une repérage de 1 à 4
1 correspond au fil violet ( alimentation depuis bouton warning )
2 correspond aux fils bleu et bleu/noir ( clignotants ) c'est sur cette borne qu'il faut mettre le Y
3 correspond au fil rouge/vert ( voyant tableau de bord )
4 correspond au fil noir ( masse )

Petite anecdote encore : depuis l'installation de relais clignotant électronique sur la titine j'ai le compte tour qui bas le tempo

Et il va falloir aussi que je prenne un certain temps à parcourir le site des pièces LADA parce que certaine pièces sont des répliques de pièce FIAT , j'ai déjà repéré des relais pour la FULVIA , un commodo pour la Monte Carlo ( avec modif certes mais à 29€ je peux y passer un peu de temps )

Pour le robinet de chauffage , celui de la Fulvia à bien la même embase mais la commande est bien trop différente pour pouvoir l'adapter.

Bonne continuation, en espérant t'avoir un peu aidé

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Juan Manuel Fangio

Toujours des postes qualitatifs, merci Mauro !!!

Donc nouvelle demeure pour les autos, il faudra prendre une photo de toutes la famille une fois bien installée au garage

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

bonsoir Mauro et Alexis,

merci pour vos retours et précieux conseils.
comme confirmé par Mauro, le relais dont parle Alexis est bien le relais des clignos droite et gauche actionné par le levier aux commodos, celui-ci fonctionne.
le relais warning est bien le gros relais carré en métal jaune.
Quand Mauro dis " une photo du connecteur du relais warning " c'est une photo du relais métal jaune brillant une fois branché sur le véhicule ? ( désolé mais je suis une vraie bille en élec...), je peux aussi l'envoyer pour test sur votre MC.

Pour ce qui est du robinet adaptable, j'avais effectivement vu la correspondance avec celui dont parle Mauro, avec embase similaire mais il est alors impossible d'arriver à fabriquer des "retours maison" pour y attacher la commande d'origine. Du coup, j’attendais encore avant d'envisager cette solution.
je vais jeter un oeil sur ce relais lada.

merci à vous

fred

Bonsoir Fred
Pour la photo du connecteur : je voulais juste être sûr que nous ayons les même couleurs de fils.
et je ne sais pas pourquoi mais je voyais ce relais sur connecteur

Salut Barnabé
En fin de compte seule la Fulvia sera chez moi , la capricieuse, elle couchera chez mon père ( qui est l'honorable propriétaire de la MC )

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Juan Manuel Fangio

Bonsoir,

je ferais la photo ce week-end mais il me semble que nous ayons les mêmes couleurs de fils au regard de ce que as tu dis avec le relais pour la Lada.

fred

Bonjour,

la photo de la centrale clignotante est faite, voir ci-dessous pour la couleur des fils qui, il me semble, sont bien les mêmes.



fred

dans la foulée, je ne résiste pas a une photo des entrailles de la MC, vu que celui-ci tourne plutôt bien.

Salut Fred

C'est propre et nickel la derrière

Oui on a les même couleurs.
Tu peux essayer le fonctionnement sur l'établie (avec un chargeur) + sur la borne + du relais et le - sur la borne 31
Attention de ne pas faire de court circuit entre la borne 31 et la borne P.

Bonne continuation

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Juan Manuel Fangio

bonjour Mauro,

bon, et bien le test de la centrale warning donne que c'est fichu. toujours un BRRRRRRRR...
je vais donc la renvoyer et me tourner vers la pièce Lada dont vous parlez.

Fred