ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 16 Aoû 2017 15:49 
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Bonjour à tous,

Je viens me présenter : Alain, 61 ans, amateur d'automobiles (italiennes mais pas seulement), et de voitures un peu décalées ou originales.
Si je viens m'inscrire ici, c'est que je compte faire sous peu l'acquisition d'une belle Lancia. J'espère en trouver une dans un état "impeccable", avec une mécanique entretenue. Mon choix s'est porté sur une Kappa 2.4 5 cylindres essence atmo. Je sais que ce véhicule est gourmand, je ferai principalement de la route (autoroute même), et j'espère, grâce à la fiabilité et à une assurance 'collection', rester à un prix de revient kilométrique raisonnable.

Je m'étais inscrit sur le site en 2014, lors de l'achat d'une Lancia Delta qui n'a pas été un succès. En pensant acheter un véhicule en "assez bon état", j'ai découvert après investigation que ce que je pensais être un bruit de roulement de roues avant était un couple conique mort. J'en suis resté là, mais je compte bien la remettre sur pied quand même. J'avais alors pris pour pseudo DelADes, je vais pouvoir changer :lol:

Sinon, en italiennes, j'ai eu (il y a longtemps maintenant) une FIAT 127 1050 cc qui marchait du tonnerre pour une petite voiture, puis une Alfa Sud TI 1500 85 CV qui m'a laissé de très bons souvenirs, et une Alfa 33 1500 qui lui a succédé.

Je vous ferai part de ma découverte de la Kappa, je profiterai sûrement de vos avis et conseils éclairés, et je ne manquerai pas, dans la limite de mes capacités, à aider si je le peux.

A bientôt pour plus d'information :wink:

Alain

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Plus de Delta 1600 GTie - Plus de Kappa berline 2.4 Ess 1995 - Y10 Mia 1.1ie 1992 - Y10 Avenue 1.1ie 1992 - Plus de Panda 900ie 1995 ! Delta III 140CV Di Lusso


Dernière édition par DeltAdes le 29 Sep 2017 21:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 17 Aoû 2017 10:34 
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Bienvenue,

les Alfasud sont des autos attachantes et très sympa à conduire.

Pour la Kappa, je n'ai pas d'expérience. Voiture atypique en tous cas.
PLM


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MessagePosté: 17 Aoû 2017 20:08 
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Salut
Bienvenu ici
Lorenzo

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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MessagePosté: 19 Aoû 2017 15:10 
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Bonjour à vous, et merci de m'accueillir :D
Oui, plm, l'Alfasud est une voiture très agréable, la position de conduite et la boîte étaient parfaites (enfin, selon moi, d'autres auront peut-être des avis différents). Mais c'est avec regret qu'à l'époque je l'avais quittée.
Pour la Kappa, encore quelques semaines de patience et j'en saurai plus.
Bonjour à tous et, n'oublions pas, l'été n'est pas fini :wink:

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MessagePosté: 23 Aoû 2017 21:53 
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Et ta Delta alors ?

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MessagePosté: 23 Aoû 2017 22:25 
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Bonsoir Lorenzo,
J'ai acheté un ensemble boîte/pont, et aussi un moteur "à pas cher" car le mien est bruyant (coussinets de vilebrequin ?).
J'envisage de faire un contrôle du nouveau moteur, de lui refaire la distribution tant qu'il est déposé (courroie, galet, pompe à eau), plus quelques bricoles (d'ailleurs, les bons conseils sont les bienvenus :wink: ) avant de le réaccoupler à la boîte, et de remettre le tout dans la Delta.
J'aimerai juste la sauver, pouvoir circuler avec en sécurité/fiabilité, sinon ce sera... de la pièce détachée :(
Je posterai dans un nouveau 'topic' quand je serai prêt à m'y mettre.
Salut à tous :D

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MessagePosté: 24 Aoû 2017 7:14 
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C'est quoi comme Delta?
Il y a eu tant de versions, plus la Delta II...


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MessagePosté: 24 Aoû 2017 7:20 
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Bonjour plm,
C'est une Delta 1600 GTie de 1989, elle a 145000 km au compteur.
A l'historique reconstitué grâce à quelques factures et les dates de cartes grises, cela semble crédible.
Elle n'a pas d'attelage, je ne m'explique pas pourquoi le pont est mort :?:

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MessagePosté: 24 Aoû 2017 22:56 
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Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
Burn out!!!!
Pour ton moteur , oui révise le
Et change tous les coussinets et autres joints spi ou toriques
Appelé moi si tu veux
0682144022

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MessagePosté: 24 Aoû 2017 23:33 
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
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+1 avec Lorenzo ... même s'il n'y connait rien :roll:

Un différentiel qui cède, c'est un dif' qui a travaillé à l'excès : pour ça il faut qu'une roue soit immobilisée, et que l'autre tourne à plein régime (typique du burn out).

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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