ITALIAN CARS CLUB

Bonsoir,

Elle a l'air vraiment très bien
Elle a le radiateur d'huile d'origine, sur toutes les zagatos, il n'y a que la carrosserie ext qui est peinte couleur...carrosserie, tout le reste est noir contrairement aux coupés...
Mais en fin et c'est là que ça devient tres tres intéressant, il me semble voir des rivets dans les gouttières du capot, serait-ce une tout alu? Si tel est le cas tu as une perle très rare

Cedric.

Comme Zic, elle est super intéressante car elle semble être restée dans un état d'origine ...

Aurais-tu le numéro de série ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

chouet, une zag de plus !!!

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Tu trouveras le numéro frappé que la caisse en ouvrant le capot moteur.
La frappe est située dans la gouttière du compartiment moteur, près du parebrise, au niveau du passager.
Si elle n'a jamais été repeinte, alors les numéros doivent être lisibles ...

Pour la monte, c'est sur que le 185 n'est pas d'origine (c'est bien le 145 normalement), et en effet, cette monte plus large a tendance à combler le jeu avec les ailes (mais c'est aussi vrai à l'intérieur du passage de roue ...).

La mienne avait été réhaussée car le précédent propriétaire souhaitait la faire participer aux rallyes terre dans la région ... heureusement, le projet n'a jamais abouti, mais la caisse a été un peu modifiée au passage

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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1694 ... tu as donc une des premières 818.362 avec caisse acier!

Voici les numéro de mes deux Zag

- 818332002622 : Fulvia Sport 1,3 1ère série
- 818362002266 : Fulvia Sport 1,3S 1ère série

Donc une plus ancienne (la 818.332), et une plus récente (la 818.332 n°2266).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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C'est un montage étrange que tu as là ... si vraiment tu as un mélange alu / acier entre les ailes avant et arrière, alors il y a de fortes chance qu'elle ait déjà été réparée (choc ?).

Ou alors, la zone sur laquelle tu as posé l'aimant sur l'aile avant est fortement mastiquée ...

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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