ITALIAN CARS CLUB

sacré assistance!!!

en tous cas bravo pour ta(votre) course(epreuve) et bises à Agnes

moi j'ai juste fait vidange et filtres

jphi

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blog: http://restauration-zagato.over-blog.com/

Merci JPHI.
On en a chié mais on doit aimer ça, on s'inscrit encore en 2016
A deux doigts de t'appeler hier: 2 cardans cassés sur l'aire de Lancon de provence.
Agnès a attendu 4 heures dans Nikita pour que je puisse aller chercher la remorque à la maison en stop (on ne prend plus les vieux, ce sont des pervers !) et revenir.
Heureusement qu'elle était dans une Fulvia, si ça avait été un Trafic ou un autre fourgon, les camionneurs (en repos le Dimanche) lui auraient rendu l'attente plus difficile . . . mais avec une Fulvia, aucun risque de la confondre avec une "Dame-qui-tricotte-au bord-des-routes".
A bientôt de te voir.

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Merci pour compte-rendu et bravo !!!

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

13 minutes c'est long . . . vous n'irez pas au bout : nous SI !

https://www.youtube.com/watch?t=374&v=iJ77is2Alz8

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La joie des embouteillages sur les chemins de terre .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Sacré aventure

dommage que la Fulvia n'ai pas pu aller au bout

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Ciao
Stéphane

Salut vous tous . . . Me revoilou. Longue absence pour plusieurs raisons (je vais faire bref) :
1- Après la casse de Nikita, je l'ai remisée au garage pour l'examiner plus tard.
2- Après les Pionnier's durant lesquels nous avons eu ces PBs, je me suis dit qu'il nous fallait ABSOLUMENT un 4x4 pour le prochain Raid.
3- J'ai donc attaqué un nouveau Range Rover . . .
4- Achat d'un RRC-V8-3L9 de 1992 avec passeport technique pour la compet' / Chassis OK / Caisse HS / mais caisse en plus . . .
5- Démontage (comme je fais toujours au moindre boulon, maintenant vous savez comment je bosse !).
6- Châssis nu : il est pourri !
7- Achat d'un nouveau châssis.
8- Remise en état du châssis : A NEUF ! Avec tous les périphériques (susp, freins, direction, échap, etc ....) bref, NEUF !
9- Démontage du moteur : remise A NEUF COMPLETE ! Remontage sur le châssis neuf et stockage à l'abri dans le garage en attente de la caisse.
10- Démontage de la caisse "soi-disant" en bon état : pas mal de taff, mais elle finit remise à neuf aussi . . . mais sans bras supplémentaires, elle reste dehors sous bâche.

Là ............... on arrive au 10 Mars 2016 .................. l'INCENDIE du garage.

Tout, je dis bien TOUT, brûle : Moteur, châssis, pièces de Porsche, Fulvia, Alfa, R4, Golf, et autres accessoires. 30 ans de voiture partis en fumée en 2H30.

11- Assurance, expertise, démolition du garage dont les murs se sont ouverts, j'en passe.
HEUREUSEMENT, j'avais acheté également un autre RRC (GPL de 1986 celui-là), pour avoir des pièces.
12- Remise en état du RRC de 86 (et on part dans 2 jours avec au Maroc)
13- Achat d'un Pajero EVOLUTION au Japon (1997 / 47.000kms), avec le remboursement de l'assurance . . . à quelque chose malheur est bon !

Pour les photos, faudra que vous alliez les voir sur FB parce que d'une part PICASA a fermé (merci pour la perte des photos), d'autre part celles acceptées ici sont trop petites.

Garage : https://www.facebook.com/83Bear/photos/ ... =3&theater

Range 3L5 : https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=583CC983

DÉPART Maroc : https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t3 ... 8862_o.jpg

EVO : https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5845A9E1

a plus . . . amigos, et gardez un (deux !) extincteurs DEVANT VOTRE GARAGE à l'extérieur ! J'en avais 3 DEDANS . . .

Ahhhh j'allais oublier . . .
Je remercie TOUS ceux qui, par leurs connaissances en Fulvia (ou autre), m'ont permis de surmonter les galères rencontrées sur Nikita.
Je garde mon indéfectible amitié à Jphi (qui passe quand il veut à la maison) et aux autres contributeurs.
Nikita est en vente . . . si vous avez des demandes, n'hésitez pas, vous la connaissez maintenant.
La bise à Italomaniac
Bear.

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Bonjour.
Me voilà de retour une dernière fois.
Nikita est en vente, mais comme vous l'avez peut-être lu plus haut, pas mal de pièces ont brulé dans ET AVEC le garage.
Je suis donc dans une situation bloquée : Nikita dans un garage que je dois vider AVEC NEIMAN BLOQUÉ ET ROUES BRAQUÉES !
Questions :
1- Peut-on reproduire une clef de Neiman avec un quelconque N° de série pris sur l'Auto ?
2- A part percer les 2 vis (à tête cassée) du Neiman . . . une autre solution pour débloque la direction ?
Merci.

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Salut, je ne pense pas que tu puisses reproduire une clé avec un numéro de série du neiman.

Seule solution, le casser !!!

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Je te remercie Ben.
Une adresse pour en acheter un autre ?
J'ai un "possible" acheteur pour Nikita, mais je ne peux sortir l'Auto du garage où elle est stockée . . . direction bloquée.

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