ITALIAN CARS CLUB

Bonjour,félicitations et merci de partager avec nous ta restauration et ton savoir.Je vois avec joie que tu as solutionné le probléme de ces p----n de silentblocs de bras ar.Pour les bras av tu as fait quoi,ainsi que la barre stab.Ce sont ces différents points qui me posent soucis sur la belge aujourd'hui pour en profiter pleinement.Je pense que la tringlerie de boite est une excellente solution,l'idée m'avait traversé l'esprit mais j'ai pas osé franchir le pas,maintenant j'avoue que c'est tentant .MERCI

Ce montage permet au train ar une meilleur rigidité, donc une voiture plus precise en entré de courbe.

Pour le reglage je ne les ai pas encore modifier, pour l'instant les roues pince. J'ai juste modifier le carrossage, en rajoutant des rondelles.

Petite astuce pour eviter de retirer ton triangle ar a chaque fois, j'ai entaillé la rondelle, ainsi je peut l'enfiler sur l'axe de fixation du triangle a la caisse, juste en decalant un peux le triangle.

Pour l'avant , c'est d'origine,pour le moment, a part les silentblocs de barre stabilisatrice qui sont en teflon.

a+