ITALIAN CARS CLUB

Salut tout l'monde !

Me voilà inscrite sur le forum ICC.

Après de nombreuses lectures de post sur le forum Fandepanda, je me suis laissée tenter par l'acquisation d'une de ces petites voitures emblématiques.

Achat récent d'une Panda COLORE 900 ie 118000 au compteur, un aspect impeccable mais un passé inconnu, donc une révision complète...

L'idée est de retaper cette voiture compacte et de barouder avec, en mode minimaliste.

Bonne journée

Bienvenue sur le forum de l'

La communauté Pandiste est ici énorme, et très active ... tu y trouveras à coup sur, ton bonheur !

D'où es-tu ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Oui, il y a beaucoup d'échange autour de ces modèles, c'est top ! Ca facilite vraiment le travail.

En ce moment centre France ! Sinon je suis nomade depuis pas mal d'années.

Salut et bienvenue á toi,

Oů penses tu barouder?

Salut et bienvenue, La panda se prete bien au baroud si tu en prend soin

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Merci pour la bienvenue !!

France , Europe de l'est, pays Scandinave. Plutôt attirée par les paysages montagneux, donc à voir jusqu'où j'arrive à emmener cette voiture !

Un autre avantage pour le voyage, c'est qu'elle est bien représentée hors France ( il me semble ), donc plus de facilité à trouver des pièces sur la route.

Pour les routes montagneuses faudra lui rentrer dans le lard, déjà vide elle à du mal et ça va de pis en pis avec l'altitude alors bien chargée avec du matos de baroud... C'est le seul vrai point faible des 900i en plus de la courroie pompe a eau / alternateur, sinon c'est fiable

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Aïe ! Bon cette 900ie c'est parce qu'elle était pas loin/pas cher et pendant le confinement c'était plus simple. Aussi c'est pour tester un peu ces fameuses Panda, voir ci cela me plait.

Sinon pour ce genre de terrain/usage quel modèle de Panda conviendrai le mieux ?

Puis je ne suis pas pressée, je ne cherche franchement pas la puissance. ( Mon dernier véhicule de voyage : un mercedes 308d de 91 : un veau )

Les 1000 à carbu avec 45ch ça va mieux, ça accepte pas mal de carburants et le moteur est plus péchu, et sinon t'as les panda 1100 injection de 55ch qui est un avion en comparaison des 900i de 39-40ch ( cata / sans cata ). Pas mal leur préfèrent une Panda 4x4 mais c'est pas le même budget d'achat et ça consomme bien plus à cause de la boite courte, par contre ça grimpe bien. La différence est de l'ordre de 6l/100 vs 10l/100

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^

Panda 4x4 Val d'Isère en réfection ----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci

Ta panda 900 fera trés bien l affaire

J ai traversé plusieurs fois les Alpes avec une 750cm3, bien chargé. Faut etre patient et ne pas chercher á monter les cols á 50km/h. Ca consomme un peu plus mais ca passe.

Ta panda sera toujours plus á l aise en montée que ton mercedes 308d. La panda á l avantage d ětre légere. Si tu acceptes de prendre le minimum d affaire pour voyager, tu vas etre surprise