ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

Je me présente, Jean-Paul ( Jipé ), 62 ans bientôt, vivant non loin de la frontière espagnole du coté de Perpignan et heureux possesseur depuis peu d' une Seat 1430 de 1973 ramenée de Figueras .

Pourquoi un forum d' italiennes alors que la belle est espagnole? Tout simplement parce que Fiat et Seat ont étés intimement liés pendant des années, que la 1430 est étroitement dérivée de la Fiat 124 et que le modèle est très peu connu en France et que donc un forum d' italiennes semble le plus approprié vu le cousinage étroit entre les modèles.
Et comme j' ai plein de questions techniques qui ne trouvent pas de réponses, je me suis tourné vers vous

Une tite photo ( pas droite mais j' ignore pourquoi ) pour vous donner une idée de la chose :


Merci de m' accueillir parmi vous

Bonjour et bienvenue

c'est vrai que les Seat de cette époque sont basées sur des Fiat et que beaucoup de pièces sont communes, même si il existe souvent des différence entre les modèles comtemporains des 2 marques

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Ciao
Stéphane

Merci

Les modèles Seat de cette époque sont très voisins des Fait en effet, à tel point qu' à chaque manifestation d' anciennes ou je vais tout le monde vient voir ma "Fiat" avant que j' explique la confusion , d' autant plus que je n' ai pas le petit sigle Seat sur la calandre, perdu au fil des années et qui ne va pas être simple à retrouver .
Dimanche du coté de Carcassonne j' ai même du expliquer à un curieux que la firme Seat existe depuis bien longtemps, le gars était persuadé que c' était une création de Wv pour le marché espagnol .

Bienvenue sur l’ avec y’a seat peu commune

Peu commune en effet, je me demande d' ailleurs s' il existe un moyen de connaitre le nombre de Seat 1430 encore en circulation et leur localisation, sachant que le modèle n' a été commercialisé qu' à environ 250 000 exemplaires .

Merci pour l' accueil

250 000 exemplaires, c'est déjà conséquent comme volume de production

beaucoup de voiture représentées sur ce site ont été produites en beaucoupl plus petites quantité

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Ciao
Stéphane

Je n' en doute pas, disons que c 'est moins que les 1 400 000 exemplaires de ma précédente ancienne, une Dyane
En fait la question qui me turlupine c 'est de connaitre le nombre de Seat 1430 en France puisque le modèle n' a jamais été importé .
En Espagne le modèle est encore relativement courant et il existe un club dédié 124/1430 mais en France j' imagine qu' on ne doit pas être des milliers à en posséder une

Cela dit c 'est purement anecdotique et pour ma curiosité personnelle , peut-être d' ailleurs que le service homologation Fiat pourrait me répondre . Je dois d' ailleurs souligner l' excellente convivialité et réactivité de ce service, j' ai fait appel à eux pour un certificat constructeur que j' ai obtenu en moins de 15 jours avec en prime un coup de fil d' un responsable très sympathique qui souhaitait en savoir plus sur le modèle .

Benvenue Jipé , j'aime beaucoup ta seat, c'est rien d'autre qu'une fiat 124 sous licence espagnole.


Ces véhicules n'ont pas eut beaucoup de succès en France du fait de la concurrence qui existait à l'époque.
En effet, pour les français, dans les années 70/80, cette voiture jouait dans une gamme "batarde" si je peux dire, entre des voitures de pauvres (à l'époque les gilets jaunes n'existaient pas) , et des voitures qui voulaient jouer aux grandes avec des prix plus élevés mais l'image de marque populaire qui ne collait pas... et les gens preferaient peugeot, renault et citroen sur le marché en France.

Il faut savoir aussi que ta seat c'est une sorte de variante et que c'est une des voitures les plus vendues dans le monde, avec plus de 18 millions d'exemplaires vendus d'après les chiffres de wiki https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_124 en globalisant les ventes, dont certaines variantes sont par contre bien éloignées de ton modèle !

Ces voitures méritaient d'avoir plus de succès ! c'est des vrais propulsions en plus, pas des moteurs placés à l'arrière...
Bienvenue sur le forum !

Merci pour l' accueil

En effet la filiation est claire, la Fiat 124 a donné naissance en Espagne à la Seat 124 à moteur 1200, elle-même ayant donné naissance à la 1430 que je possède à moteur 1438 cm² .
La 124 était très répandue en Espagne, on en trouve encore pas mal en circulation, la 1430 était la volonté de Seat de produire un modèle plus "luxueux " avec ses 72 ch, la sellerie mixte simili/tissu, compte-tour, autoradio et allume-cigare de série, elle était destinée au public émergent en Espagne à cette époque, la bourgeoisie moyenne pouvant s' offrir autre chose que les populaires Seat 600/850 qui pullulaient.


C 'est un achat coup-de-cœur absolument pas réfléchi ni calculé, j' ai trouvé cette voiture à Figueras chez un amateur d' ancienne qui avait besoin de place et de moyens pour restaurer une Vauxhall Victor.

En bon état général malgré une sellerie fatiguée et une peinture visiblement refaite par un non-carrossier, elle est très agréable à conduire avec son couple permettant d' enrouler en montagne sur la 3 ème ( boite 4 synchronisée ) et de rouler sans forcer sur autoroute à 120/130 dans un confort très acceptable. Faut juste faire attention sur petite route à une direction lourde et floue mais on s' habitue vite … après quelques sueurs froides dans les virages serrés .

Et succès garanti aux arrêts tout le monde venant voir ma "Fiat" qui n' en est pas une. J' ai même eu droit à une pompe à un " oh mais c 'est une russe ! ", le type ayant cru reconnaitre une VAZ/Jighouli ancêtre des Lada, copie russe de l" increvable Fiat 124

Elle est cool ta 1430, j'ai moi-même une fausse fiat